GarageNOBのつぶやき

先日ご依頼いただいたアラゴスタとのミックスメニュー

フロントロアアームブッシュの交換

元々BP＆BLやGR&GV全車のロアアームブッシュリヤは

このようなスリットが入っており、旋回時の安定度とスムーズさを狙っている。





左側現行モデルだがすいこし特殊

BP&BLやインプレッサ系はもうワンサイズ小さいがスリットが入っている。

他が切り返しのクイックさを求めると現行モデルVM&VAnoアルミロアアームのように中実のほうが良い

なのでスポーツモデルは中実に変わったようだ。

より良くするためにこのようなリヤ用ブッシュが存在する


（左よりGR&GV用スパープロVM＆VA用スーパプロGR&GV用レイルVM&VAレイル）

フロントのピローも有るのだがなかなかのものだカートのような反応になる。



殆どの場合スーパープロブッシュにしておく









スーパープロ製は長持ちで振動も伝わりにくい




（左VM&VA右GR&GV後期）






GR&GV後期用



VM&VA用



VM&VA純正ブーツ装着後

お好みの状態で選ぶようになるともいますが、ご相談いただければ長所短所をお知らせします。
（パーツ材質・性質上常識的なことはご勘弁を）

ノーマルブッシュを否定するものでは有りません、よりよく楽しいレスポンスの車への手段のご案内です。

画像はVABに装着予定のレイルピロー＆スパプロブッシュ装着したものです。



遠方のユーザーさんでも到着したその日に組み替えて返送も可能です。


明日1月31日は臨時休業させていただきます。