GarageNOBのつぶやき

センサーが悪いのか不明だったので

検証用に製作！








  

スーパープロサスペンションブッシュの適合が確認できました。

リヤのアッパーアームですが従来のＢＭ＆ＢＲやエクシーガのものより、

少しスピードセンサーの配線の取り回しが改善されています。

品番は違うので現物確認をしました。





ここを交換することによりフリクションが大幅に減少します。

ピローボールタイプのものも有りますが

ストリートではこちらのほうが現実的だと思います。

ＢＭ＆ＢＲレガシィやＹＡエクシーガにも人気商品です～

ＳＴＩのアームプラスアルファでいかがでしょうか？


レヴォーグには採寸ではトーコントロールアームもＯＫです。

リヤのロアアームも交換可能です。



アラゴスタ・サスペンションキットもオリジナルセッティング完成！



ＦＦＴＢも現在試作中です！





  

友人のＹ君のＢ４

昨年９月に納品させていただいたお車！

ハイビームの黄色いのを何とかしてくれとかなり前から・・・・

本日装着！





ついでに不具合が有ったスモールも交換！



ＨＩＤと違いパッシングもすぐに発行するので効果的！

次は不満のブレーキのGT化か（笑）  

昨日からお預かりした大阪のＹさんのＧＲＢ

現在使用中のサスペンションキットからテインのモノスポーツダンパーに交換

朝の涼しいうちにと思いましたが、やはり日中は暑い～

リヤ周りはそのまま交換して、調整（テインはどこもかしこも締まっていないのです）

そしてフロント側、セルフロックナットも気持ちよく交換





フロントもピローやロアシート＆ブラヶットも調整して締め付けで完成！



今回はお持込なので工賃は少し通常とは違いますがお持込でも取り付けは可能です。

サイドスリップ調整して、追加作業のオイル交換をして終了～

オイルはネオプロテックＲ！


人気のＲＦＥＢですが本日スバルディーラーからもご注文をいただきました。



エクシーガ用です～

  

レヴォーグ用ＲＦＥＢとスバル純正ＳＴＩアンダースポイラーの共着が確認できました。

ステーの一部をカットしないといけませんが

問題なく取り付け可能です。

ＦＦＴＢお買い上げの場合は加工は無料でさせていただきます。
（こちらにお預けいただくのが条件です、勿論こちらでの取り付けも可能です。）





ワゴン車輌のいやなリヤのよじれが軽減できます。




  

昨日は大阪でＲＡＹＳさんＧ－27の撮影に行ってきました。

一日、暑かったですがとても感じのよいところでした。






１時間半ほどで終了～

来月発売のクラレガに掲載予定だそうです。

時間が有ったので、多分無理だろうと思いながら

浪速のマイスター　平山氏のところに行ってきました。



多忙の社長は休日にもかかわらずお相手していただきました。

ありがとうございました。

今後のレヴォーグの展開が楽しみです。


本日は予約のＧＶＢ　ｔＳのＴさん

ＭＴ周りのマウント＆オイル交換



プロペラシャフトマウント



スーパープロブッシュ



ＭＴマウント



メンバーブッシュ

そしてエンジンオイルをネオプロテックスＲに交換！

追加でプローバオイルセパレターも取り付けいただきました。

配管もスペシャルに！

画像を撮り忘れました・・・・・



そして、次も課題もいただきました。

設定を色々考えて連絡させていただきます。







  

毎年恒例のサマーキャンプのためなかなかアップできていません・・・

シムス製インダクションボックスが届いたのでそうそうに取り付け

やはりシムスさん、想像以上にパフォーマンスを発揮！





問い合わせのあったＲＦＥＢと純正エアロの共着も確認が取れました。

取り付けステーを少し削れば問題なく取り付け可能です。

強度もそれほど問題ないと思いますよ。




またシムス製レヴォーグマフラーも開発に入っており早ければ１０月ぐらいの予定とのことです。


また、最近エクシーガのパーツのお問い合わせが多く

本日もラゲッジマットを１件発送させていただきます。



足回りのお問い合わせも多く、スタビリンクも好評です～

多くの車種をカバーしていますので

メールにてお問い合わせください。

インプレッサ　バンパー対策も絶賛発売中（笑）

本日も１台分発送です～





  

ＧＲＢやＧＶＢ　スバル６ＭＴに装着可能なスーパプロブッシュ



純正は中央部分が空洞になっていて変に力が逃げるような構造に

レスポンスはよくないです。



スーパプロブッシュは耐久性もありいやな振動が発生しません。

ピッチングストッパーの併用でシフトのレスポンスアップ！




レヴォーグ製品　　ＲＦＥＢ　（リヤ・フレーム・エンド・バー）

ハッチバックのリヤフレームエンドをつなぎ、コーナーの収入時のリヤのオクレを解消

サスペンションやリヤのメンバーへの影響はほとんど発生しません。



￥２３２２０円（税込み）

フットレストガイドも好評です！



ブラック＆レッド　　￥４５３６円

  

本日は朝一、京都のＫさん　　いつもありがとうございます。

制動力アップ！

フロントビックキャリーパー＆ビックローター

リヤアルミキャリパー＆ベンチローター

＋シムスレーシングステンレスメッシュブレーキホース　ディクセルＤＯＴ5，1









シムスグリーンが綺麗なナイロンコーティング



走行５万キロ越えのユーザさんにはメッシュホースの交換も効果的です！



お昼からはＧＲＢスペックＣ

スーパープロ製品の取り付けです！

シフトリンゲージブッシュ　　ＳＧ９でも沢山変えさせていただきました。

ＧＲＢは少し面倒でミッション付近のステーを外します。



２０分ほどで完了

そして下回りでSTI製のステアリングステーも交換

このぐらい厚みが違います！







エクシーガやＳＨそれにＧＨ関係もＯＫです。

物理的に効果が有るのでお勧めです！

そしてこちらも同時高官で効果が期待できます！



かっこよいのですが、装着後は見えません・・・・




さあ、アト１０日で恒例の夏キャンプ　　今年はなんと７５名の予定！

遊びもがんばります（笑）

スチールベルト２個追加しました（爆）


９月は調整中ですが、レガシィな方々の集まりに参加させていただく予定です～

  

現在のレヴォーグの状態です。

いろいろなことが判ってきました。

もう少し乗ったらＣＶＴオイルを考えたいと思います。

外装（エアロ）パーツはメーカー欠品でほぼノーマルです。


  

本日は和歌山のＧＲＢスペックＣのＳさん

色々話をしていて

スタビリンクを購入いただきました。

即、お取り付け！









アラゴスタにピロー＆スーパープロブッシュも入れていただいています。

今回のご来店のメインはこちら







エキマニは在庫有るのですが



こちらが現在欠品中　出来てきたのも１本有るのですが

バックオーダーいただいていまして、本日長野のＮさんところにバンテージを巻いて発射～

Ｓさん、しばらくお待ちくださいね！

エキマニ＆ツインキャタパイプのセットのご注文をいただきました～










  

予約いただいていたＢＲＧのＯさん

アルミ２層ラジエターの取り付け！

クーラントホースもＤＩＴブルーで

クーラントも本日純正からモティーズＭ747にグレードアップ













レンズが曇って画像が旨く撮れていませんが、作業は無事終了～

容量アップと水温の安定がよくなりました。

走行すると風の抜けが良いラジエターは燃費にも貢献します。



じゃ、ＶＭＧレヴォーグも交換！

用意してあった２層アルミラジエターに交換しました～

クーラントホースは好みで赤！

クーラントはＭ７４７

ＢＲＧもそうでしたがＬ側のシュラウドを少し加工します。







取り付け確認が出来ましたので５基ほど製作いたします。

興味のある方はメールにて問い合わせください。（ＨＰトップより）

随時ＶＭＧレヴォーグ　　取り付け確認をアップいたします。


  

しかし、なにかとバタバタとしています。

本日も車検2台完了

一台は事故修理の預かり！

毎年恒例のキャンプも参加人数70名オーバー

2日間お休みするのでお盆のあいだはオープンです！

7日はＢＲＧのＯさん、アルミラジエター取り付け

9日は神奈川よりアウディに乗り換えたＫさん

10～11日はＳＧ９から乗りかえ検討中のＡさん

12日は奈良のＡさんブッシュとＳＴＩパーツの交換！

13日は京都よりＹＡ５のＫさんブレーキ換装


出来上がった来たスタビリンク好調です！

ＢＲＧ



ＶＭＧ



こちらはＳＨ＞ＹＡと84000キロ走行のピローの耐久性をテスト中



インプレッサの方やＢＲＧの方　　レヴォーグの方からもお問い合わせいただいています。



当店のレヴォーグも1日に届き色々と検証中です。

あしまわりを中心にはじめています。