2024年02月05日
GVB足回りリフレッシュ
アラゴスタOHとの同時作業
特に問題もなくFスプリング交換ついでに175>>200mmに変更
ピローも次回まで持たないようなので交換 あとはラバーシートとリヤロアブッシュ
200Kmも走れば角が取れて面白いぐらい動くように
プラス スーパープロブッシュ
リヤアッパーアーム 新車外しのVAB用 片側1kg軽くなりしなやかになります
トーコントロールインナー
トレーリングアームフロント
トレーリングアームリヤ こちらはナックルについているので以前はナックルを外していましたが
専用オリジナルツールで抜きます 作業時間が短縮されます
リヤロアアームインナー
フロントロアアームフロント
(ロアアームが黒いのはCPC)
社外タイロッドエンドは付いていましたがガタガタで交換 純正は10万キロ持ちます
SシリーズやRシリーズ それにTsによく使用される湾曲タイロッドエンド
高額でもなくきり初めがしなやかでお勧めです
実はこれ大昔からあるやつですBF&BCのころからです GCのNAにも使用されて打て
GRB20thアニバーサリーモデルから採用されています
シムスレーシングさんもかなり前から(表面仕上げがゴールドのころ)使用されています
完成後後輩のショップでアライメント 職人な後輩なので任せて安心
もうね、乗って帰って来る時から楽しくなる仕様です
久しぶりのリヤ全交換 フロントリヤ側は次回レイルピローかスーパープロに
VABのを加工(高さが違う)もいいかも 少しユーザーさんとミーティングです
当てられ事故のGT2もバンパー交換で納品
綺麗になって納車させていただきました
納車待ちのシエラ
バックカメラとインナーミラーの配線を綺麗に納めます
JB64と同じくシートを外して右リヤの内装もとっていきます
少し足りない発があったので追加注文
此方もご依頼いただきました
最終お取り付けはユーザーさんのお好みに合わせて
今週は大阪のSさんSJG車検 京都のKさんの奥様のお車も車検
いつもありがとうございます
12日はオートメッセにGVBのユーザーさんと行く予定です
あ チケット少しありますよ
問い合わせ等
〒・ご住所・お名前(フルネーム)・連絡先等の情報をいただけないと返信することができません。
garagenob.bird@orange.zero.jp
特に問題もなくFスプリング交換ついでに175>>200mmに変更
ピローも次回まで持たないようなので交換 あとはラバーシートとリヤロアブッシュ
200Kmも走れば角が取れて面白いぐらい動くように
プラス スーパープロブッシュ
リヤアッパーアーム 新車外しのVAB用 片側1kg軽くなりしなやかになります
トーコントロールインナー
トレーリングアームフロント
トレーリングアームリヤ こちらはナックルについているので以前はナックルを外していましたが
専用オリジナルツールで抜きます 作業時間が短縮されます
リヤロアアームインナー
フロントロアアームフロント
(ロアアームが黒いのはCPC)
社外タイロッドエンドは付いていましたがガタガタで交換 純正は10万キロ持ちます
SシリーズやRシリーズ それにTsによく使用される湾曲タイロッドエンド
高額でもなくきり初めがしなやかでお勧めです
実はこれ大昔からあるやつですBF&BCのころからです GCのNAにも使用されて打て
GRB20thアニバーサリーモデルから採用されています
シムスレーシングさんもかなり前から(表面仕上げがゴールドのころ)使用されています
完成後後輩のショップでアライメント 職人な後輩なので任せて安心
もうね、乗って帰って来る時から楽しくなる仕様です
久しぶりのリヤ全交換 フロントリヤ側は次回レイルピローかスーパープロに
VABのを加工(高さが違う)もいいかも 少しユーザーさんとミーティングです
当てられ事故のGT2もバンパー交換で納品
綺麗になって納車させていただきました
納車待ちのシエラ
バックカメラとインナーミラーの配線を綺麗に納めます
JB64と同じくシートを外して右リヤの内装もとっていきます
少し足りない発があったので追加注文
此方もご依頼いただきました
最終お取り付けはユーザーさんのお好みに合わせて
今週は大阪のSさんSJG車検 京都のKさんの奥様のお車も車検
いつもありがとうございます
12日はオートメッセにGVBのユーザーさんと行く予定です
あ チケット少しありますよ
問い合わせ等
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2024年01月18日
スーパープロ入荷 ジムニーシエラも登録です
アラゴスタOH中のGVBのSさん
不足分のスーパープロが入荷
リヤ廻り 動かしますよ~
月末にOHが完成したらフル交換 フロントも予算が合えば
アームも純正VABの新車外しが出てきたのでそちらに入替しよう
リヤショック取り付け部分のレートが違うけどアラゴスタなら問題なし!
ピッチングストッパーも具合がいいので取寄せた
在庫は常にしているけれど出るのが決まってくるんです!
頼まれていたピラー部分のカーボン風シートもカット完了
2年の予定が5カ月ほど早くなったシエラ 常連さんの奥さまのお車
此方も装着依頼
ボディカラーによく似合うグリルです
スマホホルダーも好評で初期ロット10個のうち残り1個となりました
次回入荷が2月頭必要な方は予約願います==
問い合わせ等
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不足分のスーパープロが入荷
リヤ廻り 動かしますよ~
月末にOHが完成したらフル交換 フロントも予算が合えば
アームも純正VABの新車外しが出てきたのでそちらに入替しよう
リヤショック取り付け部分のレートが違うけどアラゴスタなら問題なし!
ピッチングストッパーも具合がいいので取寄せた
在庫は常にしているけれど出るのが決まってくるんです!
頼まれていたピラー部分のカーボン風シートもカット完了
2年の予定が5カ月ほど早くなったシエラ 常連さんの奥さまのお車
此方も装着依頼
ボディカラーによく似合うグリルです
スマホホルダーも好評で初期ロット10個のうち残り1個となりました
次回入荷が2月頭必要な方は予約願います==
問い合わせ等
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2023年12月05日
スマホスタンドをサンバーにつけてみた
アマゾン製で格安
チャージもできます ワイヤレス機能のないスマホでもOK
ステーを介して装着(サンバーのエアコン吹き出し口は細かくて
付属のものが入らないし温風や冷風にあてたくないのも理由です
アルミのステーを製作 SJGのも依頼されているので近日アップ予定
装着動画は画像をクリック
本体は¥3000円前後でステー製作は¥1000~¥3000円ぐらいです
スーパープロのご依頼もいただき発注済み
良いですよスーパープロ
GR&GVトレーリングアーム用
VAB スタビブッシュ前後
問い合わせ等
〒・ご住所・お名前(フルネーム)・連絡先等の情報をいただけないと返信することができません。
garagenob.bird@orange.zero.jp
チャージもできます ワイヤレス機能のないスマホでもOK
ステーを介して装着(サンバーのエアコン吹き出し口は細かくて
付属のものが入らないし温風や冷風にあてたくないのも理由です
アルミのステーを製作 SJGのも依頼されているので近日アップ予定
装着動画は画像をクリック
本体は¥3000円前後でステー製作は¥1000~¥3000円ぐらいです
スーパープロのご依頼もいただき発注済み
良いですよスーパープロ
GR&GVトレーリングアーム用
VAB スタビブッシュ前後
問い合わせ等
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2023年12月02日
スーパープロ
御依頼があり数点入荷
偏芯タイプのセンターカラーでキャンバー微調整
今回はBNHのユーザー様
STI製のピローボールタイプではできなかったリヤアームでのキャンバー調整
起こすのも寝かせるのも可能です
ブッシュ交換なので面倒な構造変更も必要ありません(調整式のピローは必要)
GVB GRB GRF GVF BM BR SJG SJ5 YA SH に適合
此方もおすすめ トレーリングアーム ナックル側もあります
GVB GRB GVF GRFは少し取りr付け形状が違いますが スーパープロあります!
問い合わせ等
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偏芯タイプのセンターカラーでキャンバー微調整
今回はBNHのユーザー様
STI製のピローボールタイプではできなかったリヤアームでのキャンバー調整
起こすのも寝かせるのも可能です
ブッシュ交換なので面倒な構造変更も必要ありません(調整式のピローは必要)
GVB GRB GRF GVF BM BR SJG SJ5 YA SH に適合
此方もおすすめ トレーリングアーム ナックル側もあります
GVB GRB GVF GRFは少し取りr付け形状が違いますが スーパープロあります!
問い合わせ等
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2023年11月11日
スーパープロ入荷 2
最近のスバルのリヤスタビの取り付けには
大きく分けて2種類 3パターンの取り付け方法がある
従来のメンバーの取り付け後ろあたりにブッシュを置きリヤロアアームに装着と
メンバーではなくボディにブッシュを装着するようになったものがある
SKフォレスターやインプレッサスポーツ&G4が画像のようになっている
これなプロトタイプ画像なので着いていませんが、トーコントロールアームにこのようなものがついている
スタビリンクがナックルにつけためこのような固いゴムのような干渉しないようなパーツがついている
今日も色々打ち換えてみた
次回は今までと違ったリヤスタビの画像をアップしてみよう~
スーパープロのお問い合わせはメーールにて
問い合わせ等
〒・ご住所・お名前(フルネーム)・連絡先等の情報をいただけないと返信することができません。
garagenob.bird@orange.zero.jp
大きく分けて2種類 3パターンの取り付け方法がある
従来のメンバーの取り付け後ろあたりにブッシュを置きリヤロアアームに装着と
メンバーではなくボディにブッシュを装着するようになったものがある
SKフォレスターやインプレッサスポーツ&G4が画像のようになっている
これなプロトタイプ画像なので着いていませんが、トーコントロールアームにこのようなものがついている
スタビリンクがナックルにつけためこのような固いゴムのような干渉しないようなパーツがついている
今日も色々打ち換えてみた
次回は今までと違ったリヤスタビの画像をアップしてみよう~
スーパープロのお問い合わせはメーールにて
問い合わせ等
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2023年11月09日
スーパープロブッシュ入荷
思いのほか早く入荷しました
スバル系リヤのマルチリンクのブッシュたち
STI製リヤラテラルリンクキットも良いですがこちらもおすすめです
アッパーアームが少し後になりますがオーダー済みです
スバル車のほとんど(常識的な乗車・軽は不可)に使用可能なリヤデフマウントも早速取り付け
スリットのはいったブッシュから中実なものに 固いジュラコンが苦手な方には最適です
製作中のセンターキャップですが20日ぐらいの上がりになるようです
ブロンズアルマイト センターキャップ予約受付中 少し多く制作しました
1枚¥5300円(税込¥5830円) 4枚セットでの販売税込み¥23320円
問い合わせ等
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スバル系リヤのマルチリンクのブッシュたち
STI製リヤラテラルリンクキットも良いですがこちらもおすすめです
アッパーアームが少し後になりますがオーダー済みです
スバル車のほとんど(常識的な乗車・軽は不可)に使用可能なリヤデフマウントも早速取り付け
スリットのはいったブッシュから中実なものに 固いジュラコンが苦手な方には最適です
製作中のセンターキャップですが20日ぐらいの上がりになるようです
ブロンズアルマイト センターキャップ予約受付中 少し多く制作しました
1枚¥5300円(税込¥5830円) 4枚セットでの販売税込み¥23320円
問い合わせ等
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2023年11月01日
メンテナンス作業 ARBオーニング
10月ぐらいからメンテナンス作業のご依頼が続きます
当店でおおいのは足回りのリフレッシュ
純正のブッシュ打替えから
此方のスーパープロブッシュの入れ替え
特にアウトバック系のリフレッシュ 純正アームの交換や 新品アームにブッシュ交換しての装着
先月はVAB GRB GVB GRF GVF 及びレヴォーグVM VN
此方はVN系のトレーリングアーム
アッパーアーム VAB GRB GVB GRF GVF ともに共通です
VAB GRB GVB GRF GVF 用ラテリンアームセット
VN5 VNH VBH 用ラテリンアームセット
この辺はBS9他BT5にも装着可能です
レイバックにもほぼVN5系のものが使用可能です
新型のリヤナックルはこの形状に変わり
リヤスタビの取り付けもこちらを使用する車種もあります
従来通りのリヤ向きに着くスタビも大幅に形状変更し
SBRの重要性もわかってきます
アームも少し形状が変わったものもあります
此方もVN系レヴォーグVBHS4にも対応が可能となりました
アドビックスモノブロック&ディクセル2ピースローターのキット
少し前に問い合わせのあったARB再度オーニングも入荷しました
2000X2500 ¥55000円
2500X2500 ¥60500円
ARB取り扱い可能です
お問い合わせはメールにて願いいたします。
問い合わせ等
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当店でおおいのは足回りのリフレッシュ
純正のブッシュ打替えから
此方のスーパープロブッシュの入れ替え
特にアウトバック系のリフレッシュ 純正アームの交換や 新品アームにブッシュ交換しての装着
先月はVAB GRB GVB GRF GVF 及びレヴォーグVM VN
此方はVN系のトレーリングアーム
アッパーアーム VAB GRB GVB GRF GVF ともに共通です
VAB GRB GVB GRF GVF 用ラテリンアームセット
VN5 VNH VBH 用ラテリンアームセット
この辺はBS9他BT5にも装着可能です
レイバックにもほぼVN5系のものが使用可能です
新型のリヤナックルはこの形状に変わり
リヤスタビの取り付けもこちらを使用する車種もあります
従来通りのリヤ向きに着くスタビも大幅に形状変更し
SBRの重要性もわかってきます
アームも少し形状が変わったものもあります
此方もVN系レヴォーグVBHS4にも対応が可能となりました
アドビックスモノブロック&ディクセル2ピースローターのキット
少し前に問い合わせのあったARB再度オーニングも入荷しました
2000X2500 ¥55000円
2500X2500 ¥60500円
ARB取り扱い可能です
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問い合わせ等
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2022年08月11日
毎日暑い日が続きます・・・・・
最近はブレーキのご依頼&ご注文が多い
7月末ビックローターの交換60000キロ持ちました
ディクセルローター優秀です。
そして、当店SJGと同じ114.3でのアドビックス4&2キット
ブレーキラインもおなじ90度フィッティングでのでセット
最近はこちらのローターあまり使用しませんがご希望があればセットも可能です。
(ベル部分はペイントしていますデフォはアルミ素地)
レガシィ用にもセット この後PCD100加工します
ブラッケットも色々あり トヨタ RAV4にも対応が可能(少しナックルを加工)
アドビックスキャリパー 人気です。
おかげさまで先月・今月4セット販売させていただきました
此方も走行が非常に少ないキャリパーです。
バラシて点検で完成
他流用も
ご相談ください
本日はVAB ディクセル ドリルドローターと タイプZで!
交換前
ショートパーツもメンテ
新品交換も良いのですが、このようにきれいに上がります(パットの両端に見えるのはディクセル耐熱グリスです)
また綺麗にしてくと、清掃も容易です
午後3時からはアラゴスタOHの組付け
フロント5mmダウンの依頼で調整完了
傷んだハンドルもSTIスポーツのものに交換
そしてアライメントにGO
お問い合わせはメールにて願いいたします。
問い合わせ等
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7月末ビックローターの交換60000キロ持ちました
ディクセルローター優秀です。
そして、当店SJGと同じ114.3でのアドビックス4&2キット
ブレーキラインもおなじ90度フィッティングでのでセット
最近はこちらのローターあまり使用しませんがご希望があればセットも可能です。
(ベル部分はペイントしていますデフォはアルミ素地)
レガシィ用にもセット この後PCD100加工します
ブラッケットも色々あり トヨタ RAV4にも対応が可能(少しナックルを加工)
アドビックスキャリパー 人気です。
おかげさまで先月・今月4セット販売させていただきました
此方も走行が非常に少ないキャリパーです。
バラシて点検で完成
他流用も
ご相談ください
本日はVAB ディクセル ドリルドローターと タイプZで!
交換前
ショートパーツもメンテ
新品交換も良いのですが、このようにきれいに上がります(パットの両端に見えるのはディクセル耐熱グリスです)
また綺麗にしてくと、清掃も容易です
午後3時からはアラゴスタOHの組付け
フロント5mmダウンの依頼で調整完了
傷んだハンドルもSTIスポーツのものに交換
そしてアライメントにGO
お問い合わせはメールにて願いいたします。
問い合わせ等
〒・ご住所・お名前(フルネーム)・連絡先等の情報をいただけないと返信することができません。
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2020年09月29日
スーパープロ R1にシムスオートライト
欠品中だったリヤデフハンガー用のものが入荷!
多くのスバル車に装着可能なリヤのデフハンガーブッシュ
あまり固いものだと他にもいろいろしないといけないのでこちらを
最近通販でのご利用が多く
純正鍛造品に装着しての販売も増えています。
純正鍛造ハンガーを送り頂いての入れ替えも行っています。
R1用のシムスレーシング オートライトシステムを製作
デフォルトのつけ方だとハイビームが効かないのでスイッチを細工しました。
もう数台分ありますので気になる方は
多くのスバル車に装着可能なリヤのデフハンガーブッシュ
あまり固いものだと他にもいろいろしないといけないのでこちらを
最近通販でのご利用が多く
純正鍛造品に装着しての販売も増えています。
純正鍛造ハンガーを送り頂いての入れ替えも行っています。
R1用のシムスレーシング オートライトシステムを製作
デフォルトのつけ方だとハイビームが効かないのでスイッチを細工しました。
もう数台分ありますので気になる方は
2019年08月20日
SJGフォレスター 完成
ほぼ完成
パーツが1個届かないので、あとはアライメント前に取り付け
本日はエキマニ取り付けからのインテーク組付け
ステーを1本製作して取り付け 隔壁も1個穴をあけて固定 VMGやVAG用ですが
問題なく取付られます。 1年ほど使用していますが問題なく快適ですよ~
レスポンス向上
走る楽しみのこちらも
ステアリングダンプナーロックダウン こちらも先日のDBSのようにきちっとつけないと効果なし
ここまで締め付けます。
大きい画像で
CVTアースも取付ました。
そして、リヤ廻りも
STIのメンバーボルト STIのラテラルリンク SBR
デフメンバーもまずは前側を スーパープロブッシュに交換して装着
楽しいSJGフォレスターの出来上がりです==
パーツが1個届かないので、あとはアライメント前に取り付け
本日はエキマニ取り付けからのインテーク組付け
ステーを1本製作して取り付け 隔壁も1個穴をあけて固定 VMGやVAG用ですが
問題なく取付られます。 1年ほど使用していますが問題なく快適ですよ~
レスポンス向上
走る楽しみのこちらも
ステアリングダンプナーロックダウン こちらも先日のDBSのようにきちっとつけないと効果なし
ここまで締め付けます。
大きい画像で
CVTアースも取付ました。
そして、リヤ廻りも
STIのメンバーボルト STIのラテラルリンク SBR
デフメンバーもまずは前側を スーパープロブッシュに交換して装着
楽しいSJGフォレスターの出来上がりです==
2019年08月11日
今週の作業ほか~
BS9アウトバックアラゴスタ
新規製作ブラケットで完成しています。
メールもしくはTELでお問合せを~ ¥310000円(税別)
日曜はゴルフⅦのパット交換
新し作業は楽しい(のちの出るツール)です! 画像取り忘れ・・・・
翌日はお預かりしたSJGの押し売りしたオイルクーラーの取り付け(笑)
下ごしらえして
風が当たるようにこちらに交換
水冷式を外したのでクーラント入れてエア抜きで完成~
翌日火曜日は和歌山のIさんS4のブレーキ交換
当店、おすすめのアドビックスキャリパーとビックローター4枚
リヤは日曜のゴルフと同じく電動パーキング パーキング設定をします。
これがないと不可能
これにて設定完了!
VM系18インチはウエイトが当たるので不可・・・・・
とりあえず赤いVABのサブホイールを加修ちゅう履いていただきます。
そして、同時進行で和歌山のMさんのVABのタイヤ交換
久しぶりのミシュラン4S
G12&G25かっこいいホイールです!
そして木曜はブリッッエン 赤鰤のアラゴスタOHからの戻し
大好きな車の一つです!
土曜日にSJGも納品
本日は広島のSJGのKさんお預かり
当店好みのパーツ満載です。
納車お楽しみにしておいてください。
新規製作ブラケットで完成しています。
メールもしくはTELでお問合せを~ ¥310000円(税別)
日曜はゴルフⅦのパット交換
新し作業は楽しい(のちの出るツール)です! 画像取り忘れ・・・・
翌日はお預かりしたSJGの押し売りしたオイルクーラーの取り付け(笑)
下ごしらえして
風が当たるようにこちらに交換
水冷式を外したのでクーラント入れてエア抜きで完成~
翌日火曜日は和歌山のIさんS4のブレーキ交換
当店、おすすめのアドビックスキャリパーとビックローター4枚
リヤは日曜のゴルフと同じく電動パーキング パーキング設定をします。
これがないと不可能
これにて設定完了!
VM系18インチはウエイトが当たるので不可・・・・・
とりあえず赤いVABのサブホイールを加修ちゅう履いていただきます。
そして、同時進行で和歌山のMさんのVABのタイヤ交換
久しぶりのミシュラン4S
G12&G25かっこいいホイールです!
そして木曜はブリッッエン 赤鰤のアラゴスタOHからの戻し
大好きな車の一つです!
土曜日にSJGも納品
本日は広島のSJGのKさんお預かり
当店好みのパーツ満載です。
納車お楽しみにしておいてください。
Posted by GarageNOB at
17:50
│Comments(0)
│アウトバック│オリジナルパーツ│シムスレーシング│RAYS│フォレスター│GarageNOB│スーパープロ ブッシュ
2019年05月10日
VAB 追記 PayPay もうすぐお支払い可能になります。
VAB のパーツ追記です
レイル製オイルキャッチタンク・オーダーカラーレッド
レイル製アルミアンダーパネル
STIフレキシブルドローステフナー
クイックシフト&スーパープロブッシュ
レイル製MTマウントブッシュ スーパープロMTメンバーブッシュ
オリジナルオールアルミ2層ラジエター
サムコクーラントホース
アクシスパーツミラー ASP対応
プロト 3ペダル&フットレストバー
FFTB
そして当店でも
もうすぐ使用可能となります。
レイル製オイルキャッチタンク・オーダーカラーレッド
レイル製アルミアンダーパネル
STIフレキシブルドローステフナー
クイックシフト&スーパープロブッシュ
レイル製MTマウントブッシュ スーパープロMTメンバーブッシュ
オリジナルオールアルミ2層ラジエター
サムコクーラントホース
アクシスパーツミラー ASP対応
プロト 3ペダル&フットレストバー
FFTB
そして当店でも
もうすぐ使用可能となります。
2018年11月02日
やっと復帰しました
いろいろあり、やっと復帰
PWやらいろいろややこしくなって
新規にしようかと思いましたが何とか復帰
10月は良く楽しみました!
21日はくるまなかまでBBQ
25日~26日は東京から懐かしいお友達がエキマニ&サムコインダクションホースのお取り付け
まさかの画像取り忘れ・・・・
遠路ありがとうございました。
ご予約いただいていたTE037/6061
まさかの1か月早く上がってきました。
早くなるのはうれしいです。
さっそくタイヤを組んでお客さんの予定まち
勿論、ハブリングとWロックナットセットもレイズ製
28日はお誘いいただいたVAB&VAGのオフ会に
清里にて80台オーバーで濃い楽しい集まりでした
からんでいただいた皆様ありがとうございました。
11月もスタート 最近こんなことも
SR400 専用ツールも有るのでばらしました。
そして本日はご予約の和歌山のGRBのOさんのブッシュ入れ替え
このころのアッパーアームは鬼のようなトルクで閉まっていて
過去何度かツールが破壊されました(笑)
しかし、何度もやっているので専用のツールも増えました
今回は追加でトレーリングアームフロントも交換
ココは付属のグリスでは付属気味なので本国から取り寄せ
たっぷり塗ってやらないと本来のセイのが発揮しません。
偏心タイプですが今回はノーマルで組みました。
トレリン用に専用ツールも制作しています。
完成です!
スーパープロのブッシュは長持ちで振動も少なく
動きが良くなるので、ダンパーでのセッテイングも容易になります。
いろいろな分がありますので、メールにてお問合わせください。
リヤ部分は交換できるところがおおいので結構な金額になりますが
ピローより安価で音も出にくいです。
ただ、かなり多きのですべて交換するとかなりの金額になってきます。
しかし、おすすめのパーツですので是非お考え下さい。
PWやらいろいろややこしくなって
新規にしようかと思いましたが何とか復帰
10月は良く楽しみました!
21日はくるまなかまでBBQ
25日~26日は東京から懐かしいお友達がエキマニ&サムコインダクションホースのお取り付け
まさかの画像取り忘れ・・・・
遠路ありがとうございました。
ご予約いただいていたTE037/6061
まさかの1か月早く上がってきました。
早くなるのはうれしいです。
さっそくタイヤを組んでお客さんの予定まち
勿論、ハブリングとWロックナットセットもレイズ製
28日はお誘いいただいたVAB&VAGのオフ会に
清里にて80台オーバーで濃い楽しい集まりでした
からんでいただいた皆様ありがとうございました。
11月もスタート 最近こんなことも
SR400 専用ツールも有るのでばらしました。
そして本日はご予約の和歌山のGRBのOさんのブッシュ入れ替え
このころのアッパーアームは鬼のようなトルクで閉まっていて
過去何度かツールが破壊されました(笑)
しかし、何度もやっているので専用のツールも増えました
今回は追加でトレーリングアームフロントも交換
ココは付属のグリスでは付属気味なので本国から取り寄せ
たっぷり塗ってやらないと本来のセイのが発揮しません。
偏心タイプですが今回はノーマルで組みました。
トレリン用に専用ツールも制作しています。
完成です!
スーパープロのブッシュは長持ちで振動も少なく
動きが良くなるので、ダンパーでのセッテイングも容易になります。
いろいろな分がありますので、メールにてお問合わせください。
リヤ部分は交換できるところがおおいので結構な金額になりますが
ピローより安価で音も出にくいです。
ただ、かなり多きのですべて交換するとかなりの金額になってきます。
しかし、おすすめのパーツですので是非お考え下さい。
2018年04月17日
BPH
すっかり暖かくなって、作業もはかどります
アップできていませんが
たくさんのお車のメンテナンスいただいています。
BPHのアラゴスタOH トルコン交換
GRBスペックCのブレーキメンテナンス
フロントディクセル2ピース リヤエンドレスの組み合わせ MX72で フルードも交換
いつもたくさんのメニューありがとうございます~
ほかにも通常メンテナンスオイル交換も
ラパンにアルトワークス ワゴンR SJG ステラ BP9・・・・
オイルがなくなる失態・・・・・ 色々混ぜて100L追加 ネオプロト&モティーズ
本日はBPH盛りだくさん
先ずはフロントセクション ブレーキキットにホース・パットは安心のZ ローターは最近の流行のディクセル2ピース
アラゴスタはユーズドですが歴がわかっているのでOHは少し走ってから
スタビリンクもセットで ブッシュも終わってそうなのでスーパープロにBPH専用のリヤ
ブレンボは好みでブラックに リヤは少し違取り付け方で~
こちらもいよいよ来月末には上がってきます。
日本製ではありませんが海外にはいろいろなパーツが存在します。
便利なものやデーター付きのもの
こちらもオーダーいただき、良い製品なので在庫もあります。
こちらは入荷待ち
VABやGR&GV用
こちらはDIT用
PERRIN製品はダイレクトなので入荷も早いです。
アップできていませんが
たくさんのお車のメンテナンスいただいています。
BPHのアラゴスタOH トルコン交換
GRBスペックCのブレーキメンテナンス
フロントディクセル2ピース リヤエンドレスの組み合わせ MX72で フルードも交換
いつもたくさんのメニューありがとうございます~
ほかにも通常メンテナンスオイル交換も
ラパンにアルトワークス ワゴンR SJG ステラ BP9・・・・
オイルがなくなる失態・・・・・ 色々混ぜて100L追加 ネオプロト&モティーズ
本日はBPH盛りだくさん
先ずはフロントセクション ブレーキキットにホース・パットは安心のZ ローターは最近の流行のディクセル2ピース
アラゴスタはユーズドですが歴がわかっているのでOHは少し走ってから
スタビリンクもセットで ブッシュも終わってそうなのでスーパープロにBPH専用のリヤ
ブレンボは好みでブラックに リヤは少し違取り付け方で~
こちらもいよいよ来月末には上がってきます。
日本製ではありませんが海外にはいろいろなパーツが存在します。
便利なものやデーター付きのもの
こちらもオーダーいただき、良い製品なので在庫もあります。
こちらは入荷待ち
VABやGR&GV用
こちらはDIT用
PERRIN製品はダイレクトなので入荷も早いです。
2017年07月23日
今月の車輌いろいろ
今月は車検も多く頂
メンテナンスがもりもり
取り付け確認から
SJGフォレスターにメタルキャタライザーを取り付け
予想とおり2500回転ぐらいからの立ち上がりがよくなった
もう少し点火時期と燃調・ブーストをあげても良い感じ
車検第一号はGRB エンジンに・が有り少し長い間お預かり
消耗品を交換してMTマウントも楽しくなるスーパープロ&レイル製に交換
クラッチもついでに交換 さあ、後10万キロお乗りくださいね~
京都の若者SG9も車検でした
今回はステアリングラックがアウトでリビルト対応他はショートパーツ
日ごろのメンテのおかげです
次は2000ねんのランカ
こちらは33万キロのお車BH9ランカスター もうう何度も入庫いただき楽しいパーツを
今回は10年ほどがんばってもらったエキマニを交換させていただきました
キャタも寿命が・・・・・
蔵から出してきました お気に入りのエキマニ
オイルクーラーの取り出し方向も変更でバッチリ!
美しい配管が見えないのが残念ですが、性能もよくなったとおもいます。
後、2年がんばりましょう~
そしてこちらもおなじく2001年のV40
外装とタイヤ交換 内装も少し綺麗にさせていただきました。
へりカルアンテナもゴムとプラスチックがアウト
赤いペイントも化粧直し そして究極のコーティング アークバリアでフィニッシ
距離が浅いのでまだまだガンバッテ~
9年選手のエクシーガも入庫
今回はブレーキ周りを FキャリパーOH パット全交換 リヤローター交換(GDB用なので少し加工)
バンテージも新車からなので交換(巻きなおし)
あとはATFクーラーのホースがにじんでいたので交換~で終了!
そしてBM9が入庫先ずはライトを磨いて
フロントウインドに12mmぐらいの日々が2箇所
リペアがきかないので交換~(レインセンサが有るので社外品が不可)
同時進行でGVB アラゴスタのOH(約4万キロ)でノーマル戻しと
8万キロのブッシュを交換 フロント側スーパープロ
リヤ側純正ピロといわれていますが周りがゴムブッシュ
とくにGVはスリット入りなのでレイル製ピローに交換
そして、こちらも~
シルバータイプもVAB用にもご用意
メンテナンスがもりもり
取り付け確認から
SJGフォレスターにメタルキャタライザーを取り付け
予想とおり2500回転ぐらいからの立ち上がりがよくなった
もう少し点火時期と燃調・ブーストをあげても良い感じ
車検第一号はGRB エンジンに・が有り少し長い間お預かり
消耗品を交換してMTマウントも楽しくなるスーパープロ&レイル製に交換
クラッチもついでに交換 さあ、後10万キロお乗りくださいね~
京都の若者SG9も車検でした
今回はステアリングラックがアウトでリビルト対応他はショートパーツ
日ごろのメンテのおかげです
次は2000ねんのランカ
こちらは33万キロのお車BH9ランカスター もうう何度も入庫いただき楽しいパーツを
今回は10年ほどがんばってもらったエキマニを交換させていただきました
キャタも寿命が・・・・・
蔵から出してきました お気に入りのエキマニ
オイルクーラーの取り出し方向も変更でバッチリ!
美しい配管が見えないのが残念ですが、性能もよくなったとおもいます。
後、2年がんばりましょう~
そしてこちらもおなじく2001年のV40
外装とタイヤ交換 内装も少し綺麗にさせていただきました。
へりカルアンテナもゴムとプラスチックがアウト
赤いペイントも化粧直し そして究極のコーティング アークバリアでフィニッシ
距離が浅いのでまだまだガンバッテ~
9年選手のエクシーガも入庫
今回はブレーキ周りを FキャリパーOH パット全交換 リヤローター交換(GDB用なので少し加工)
バンテージも新車からなので交換(巻きなおし)
あとはATFクーラーのホースがにじんでいたので交換~で終了!
そしてBM9が入庫先ずはライトを磨いて
フロントウインドに12mmぐらいの日々が2箇所
リペアがきかないので交換~(レインセンサが有るので社外品が不可)
同時進行でGVB アラゴスタのOH(約4万キロ)でノーマル戻しと
8万キロのブッシュを交換 フロント側スーパープロ
リヤ側純正ピロといわれていますが周りがゴムブッシュ
とくにGVはスリット入りなのでレイル製ピローに交換
そして、こちらも~
シルバータイプもVAB用にもご用意
2017年06月11日
BPH アウトバック
本日は大阪のAさんのBPH
BPHユーザーさんがが多いので続きます
今回もアラゴスタのOHの完成&リヤブレーキパット交換
オイル交換も追加でご依頼~
オイルはネオプロテックスHで!
10万キロオーバーでやはりこちらが破れかけ・・・・
前後交換させていただきました。
特にフロントはフリクションが極わずかになりよく動くようになります。
リヤ側もハンドリングのよさに貢献
専用品が入荷したので安心してリフレッシュ~
BPアウトバック系のよくあるこちらのプレス部分のさび
今回もウルトの防塵処理をさせていただきました。
リヤはブッシュマウントで6K設定で!
パットも先日の車検で限界だったのですがMの在庫が無く今回交換です。
ローターも少し減り気味だったのですが今回はパットの上下を加工してパットのみ交換
アライメントをとって完成~
お気をつけて、帰り道は楽しんでください~~
そして、VAB D型の商談 思いっきり引かせていただきました(笑)
お返事お待ちいたします~
BPHユーザーさんがが多いので続きます
今回もアラゴスタのOHの完成&リヤブレーキパット交換
オイル交換も追加でご依頼~
オイルはネオプロテックスHで!
10万キロオーバーでやはりこちらが破れかけ・・・・
前後交換させていただきました。
特にフロントはフリクションが極わずかになりよく動くようになります。
リヤ側もハンドリングのよさに貢献
専用品が入荷したので安心してリフレッシュ~
BPアウトバック系のよくあるこちらのプレス部分のさび
今回もウルトの防塵処理をさせていただきました。
リヤはブッシュマウントで6K設定で!
パットも先日の車検で限界だったのですがMの在庫が無く今回交換です。
ローターも少し減り気味だったのですが今回はパットの上下を加工してパットのみ交換
アライメントをとって完成~
お気をつけて、帰り道は楽しんでください~~
そして、VAB D型の商談 思いっきり引かせていただきました(笑)
お返事お待ちいたします~
2017年05月26日
VAB VMG STIスポーツ VAG
パスワードがおかしくなっての久々のアップです。
先週は大阪のAさん埼玉のHさんのBPHアラゴスタOHの純正戻しでリフレッシュプラン
10万キロオーバーでもまだまだ活躍してくれます。
AさんのOH見積もりが届きフロントロアアームブッシュ前後交換のプラン計画中
コレでかなりハンドリングがクイックになります
特に走行距離は多い車ほどリヤブッシュのへたりによる、タイムラグがほぼなくなります。
お勧めパーツです。 (決して強化とかのパーツではないのであまり悪さはしませんよ)
Hさんのメニューも考え中
日曜日は長野のHさん リヤバンパーの交換
ぱっと見は問題ないのですが ほんの少し破れてマッドガードがつけられなくなったのでご相談
運よく良品が有ったのでペイントしてお取り付け ついでにとSTIリヤアンダーとブーストメーター
それに新作のRAYSのナットセットも購入頂きました~
通販も やはりこちらがよく問い合わせいただきます。
追加製作で在庫は沢山ございます~
こちらもご予約いただいています。
VABにオイルクーラー取り付け
サーキットランも考慮してエクストラワイド9” これ以上はラジエターのためにも必要ないと考えます。
勿論、風抜けも考慮してFFTBもご用意
シムスエキマニの保護のためフィルター移動でお取り付け
通常だとインチサイズ(トヨタ系)になりますが スバルフィルターが使えるようにして装着させていただきます。
ホースは今回、当店の好みで従来のメッシュアールズ製パフォームOフレックスを使用
楽しみです~
そして、昨年S4をおろしていただいたIさんついに足を
ブレーキは安全おため新車時に変更
今回は脚 アラゴスタコンフォート
&
前車のYAMに続き今回もG-25シリーズ 2年ぶりのリミテッドエディション(2017)
造りこみがきれいです。
ハブリング&レイズダブルロックナットシステムキットで~
そして明日は、お待たせしました兵庫のFさん VMG 2.0STIスポーツの納品です!
現在アークバリアで完成 楽しみですね~
先週は大阪のAさん埼玉のHさんのBPHアラゴスタOHの純正戻しでリフレッシュプラン
10万キロオーバーでもまだまだ活躍してくれます。
AさんのOH見積もりが届きフロントロアアームブッシュ前後交換のプラン計画中
コレでかなりハンドリングがクイックになります
特に走行距離は多い車ほどリヤブッシュのへたりによる、タイムラグがほぼなくなります。
お勧めパーツです。 (決して強化とかのパーツではないのであまり悪さはしませんよ)
Hさんのメニューも考え中
日曜日は長野のHさん リヤバンパーの交換
ぱっと見は問題ないのですが ほんの少し破れてマッドガードがつけられなくなったのでご相談
運よく良品が有ったのでペイントしてお取り付け ついでにとSTIリヤアンダーとブーストメーター
それに新作のRAYSのナットセットも購入頂きました~
通販も やはりこちらがよく問い合わせいただきます。
追加製作で在庫は沢山ございます~
こちらもご予約いただいています。
VABにオイルクーラー取り付け
サーキットランも考慮してエクストラワイド9” これ以上はラジエターのためにも必要ないと考えます。
勿論、風抜けも考慮してFFTBもご用意
シムスエキマニの保護のためフィルター移動でお取り付け
通常だとインチサイズ(トヨタ系)になりますが スバルフィルターが使えるようにして装着させていただきます。
ホースは今回、当店の好みで従来のメッシュアールズ製パフォームOフレックスを使用
楽しみです~
そして、昨年S4をおろしていただいたIさんついに足を
ブレーキは安全おため新車時に変更
今回は脚 アラゴスタコンフォート
&
前車のYAMに続き今回もG-25シリーズ 2年ぶりのリミテッドエディション(2017)
造りこみがきれいです。
ハブリング&レイズダブルロックナットシステムキットで~
そして明日は、お待たせしました兵庫のFさん VMG 2.0STIスポーツの納品です!
現在アークバリアで完成 楽しみですね~
2017年04月23日
スーパープロブッシュ入荷
SJGに使用可能なフロントブッシュが入荷
今までカラーで対応してきましたが
専用品を発注しました、 SH/SJ/BPアウトバックが適応
このハイトをクリアするブッシュでキャンバー変化も有りません。
フロント側フロント・リヤ両方入荷 ロアアームをお送りいただければ入れ替えての発送可能です。
エクシーガやGR&GV用も入荷しました、純正スリット入りよりもクイックなハンドリングとなります。
リヤ関係も入荷待ちで こちらのみ入荷しています。
ハンガーマウント&リヤメンバー用
必要分のみ製作したのですが
思いのほか好評いただきまして 追加製作販売数も60セットを超えました。
欲しくて製作したものを評価いただき、嬉しくありがたい限りです。
モチロン強度にもこだわりました!
ステアリングアジャストスペーサー ¥1680円(税別)
この商品に限りは全国一律¥250円で発送させていただいています。
在庫も有りますGWあけには20セット完成します。
今までカラーで対応してきましたが
専用品を発注しました、 SH/SJ/BPアウトバックが適応
このハイトをクリアするブッシュでキャンバー変化も有りません。
フロント側フロント・リヤ両方入荷 ロアアームをお送りいただければ入れ替えての発送可能です。
エクシーガやGR&GV用も入荷しました、純正スリット入りよりもクイックなハンドリングとなります。
リヤ関係も入荷待ちで こちらのみ入荷しています。
ハンガーマウント&リヤメンバー用
必要分のみ製作したのですが
思いのほか好評いただきまして 追加製作販売数も60セットを超えました。
欲しくて製作したものを評価いただき、嬉しくありがたい限りです。
モチロン強度にもこだわりました!
ステアリングアジャストスペーサー ¥1680円(税別)
この商品に限りは全国一律¥250円で発送させていただいています。
在庫も有りますGWあけには20セット完成します。
2017年04月14日
SJG Ts VMG S4
本日はご予約で埼玉よりSJG・TsのKさんがご来店
沢山、ご購入いただきました~
すでにDBSは取り付けいただいていました~
少し微調整をさせていただきました。
FFTBの取り付け、かなり前の面積が広くなり
バンパー風抜けも良くなりました、夏に期待!
定番のインダクションホースキット
バンパーを外しているので良く見えます。
そしてリヤのトラクション・レスポンスを良くするため スーパープロ2点&VAB系のハンガー
この2点でかなり感じが変わります、ポリウレタン製なので嫌な振動持つたわわりません~
終了後、当店SJGを同乗試乗していただきました。
遠いところありがとうございました~
あっ、付け忘れた・・・・
Kさんのご指摘でサクサクっと ステアリングアジャスターの取り付け
お気をつけて~
他にも、オリジナルTs専用ブレーキホースキット・サムコインダクションホース・シムスメカニックグローブを~
夕方はS4のIさん足回りのご相談 アラゴスタかG25か いろいろとパーターンを提案させていただきました。
アラゴスタかな? お待ちいたします~
スペシャルセッティング用のカラーも製作しました。
とりあえず25台分~
お知らせ 4月16日(日曜日)は臨時休業させていただきます。
沢山、ご購入いただきました~
すでにDBSは取り付けいただいていました~
少し微調整をさせていただきました。
FFTBの取り付け、かなり前の面積が広くなり
バンパー風抜けも良くなりました、夏に期待!
定番のインダクションホースキット
バンパーを外しているので良く見えます。
そしてリヤのトラクション・レスポンスを良くするため スーパープロ2点&VAB系のハンガー
この2点でかなり感じが変わります、ポリウレタン製なので嫌な振動持つたわわりません~
終了後、当店SJGを同乗試乗していただきました。
遠いところありがとうございました~
あっ、付け忘れた・・・・
Kさんのご指摘でサクサクっと ステアリングアジャスターの取り付け
お気をつけて~
他にも、オリジナルTs専用ブレーキホースキット・サムコインダクションホース・シムスメカニックグローブを~
夕方はS4のIさん足回りのご相談 アラゴスタかG25か いろいろとパーターンを提案させていただきました。
アラゴスタかな? お待ちいたします~
スペシャルセッティング用のカラーも製作しました。
とりあえず25台分~
お知らせ 4月16日(日曜日)は臨時休業させていただきます。
2016年07月23日
ネオプロトフットレストバー リヤデフマウントキット
届いたばかりのネオプロト製フィットレストバー
取り付け興味が有ったのでSさんとご一緒に
色々ご提案でお取り付け
36アルトワークス
説明書では取り外すABSユニットケースも少しずつ加工して取り付け
カーペッのカットもさりげなく 完成
そして、ご注文いただいていてバックオーダーだったデフハンガー
ブッシュを打ち替えてお取り付けのご用意
後ろ側はジュラコンでハンガーはポリウレタンで振動対策
このセットは良く出ます。(前後スーパープロもチョイスOKです)
レイルのプレート良く出来ています~
取り付け興味が有ったのでSさんとご一緒に
色々ご提案でお取り付け
36アルトワークス
説明書では取り外すABSユニットケースも少しずつ加工して取り付け
カーペッのカットもさりげなく 完成
そして、ご注文いただいていてバックオーダーだったデフハンガー
ブッシュを打ち替えてお取り付けのご用意
後ろ側はジュラコンでハンガーはポリウレタンで振動対策
このセットは良く出ます。(前後スーパープロもチョイスOKです)
レイルのプレート良く出来ています~