GarageNOBのつぶやき

先日からオイルクーラーのお問合せが多くなっています。

やはり最近の車はヘッドの温度をかなり上げたいセッティングになってきています。

すこしの上り坂等で108度とかになる車も多いようです。

100までに抑えたいですよね

ターボ車ばかりがオイルクーラーと思いがちですが

NAにも適正な温度にすると走行が楽になり

オイルの痛みも違ってきます。

かなり前ですがECUもいじったEJ25のNA　ランカスターにも取り付けさせていただきました。


　　
エキマニ等も変更されています。


コアの大きさ等も使用の用途によって選択します。


レヴォーグ　



GVB



VAB




SJG






レースやサーキット目的ではなくよりよいオイル環境で　楽しく乗れますように

取り出しもサーモつきで　車に合わせてチョイス

















SJ5フォレスターにも施工予定です。

BN9アウトバックにも計測中　　

  

週末はB4のYさん、4万キロほど乗ったので交換しようとオーダー

BMMですがGVFのブレーキシステムに新車の時から交換済み

BMGやBRGと同じサイズのトーター+MX72から

ディクセルスリット＆タイプMに











G25も決まってます！

ネオプロテックスエンジンオイルとシムスフィルターも交換～




前から考えていたSJGフォレスターの水温のこと

アルミラジエターも考えましたがキャラ的にも純正形状で製作も積もり

コアを16ｍｍから25ｍｍに60％ほど容量アップ純正形状なので取り扱いも容易

重さもそれほど重くならないのでSJG&SJ5にはいいかな？

うまくいけばBN9&BS9にもOK



販売価格は¥69000円ぐらいで予定しています

初期ロッドは10基　　予約受付中　　10月末ぐらいにできてくればよいかな？


  

ご要望があり

BPレガシィ用RFEBを制作しました。

勿論コンセプトは変わらず軽量アルミシャフトで

今回はブラックにて制作





リヤの追従性が上がります。

余計な補強を入れず、メインシャシをボリュームアップします。

￥22500円（税別）　　即納

FFTBとセットで通常￥22500円+￥18000円＝￥40500円が￥38000円で！






欠品中だったSJフォレスター用　DBSも上がってきました。

物理的に考えてきちっと取り付ければパフォーマンスは得られます。

うまく位置合わせで此方　　SNS等でまともにつけられていないケースが多いですが

TELにてお問い合わせいただければ、最後まできちっと取付サポートいたします。

まれに取り付けしにくいとの声もいただきますが

取付重視で製作ではなく、性能重視です（コストももちろんおさえています）





本日も１セット発送です！