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2014年05月31日

GRBにTABを取り付け

奈良のGRB・スペックCのAさん

どうしてもテンションアジャストブレースを取り付けて(試して)みたく

静かなマフラーSTI製に交換して取り付け。
(ノーマルのマフラーは不可)





ボルトとカラーをご用意させていただいてさくさくっと取り付け!

このクリアランスなら安心です。(後ろ方向には伸びますが)







GVB&GVFは比較的マフラーの干渉がなく取り付け可能です。



そして先日から打ち合わせさせていただいていた

こちら



ナンバーボルッエン  独輸入車用のサイズを3本を1セットにしてパーツケージ

100台分オーダーいただきとりあえず40台分を納品してきました。

早速残りは制作にかかりました。

他にも形状の違うこだわったナンバーボルッツエン





ステンレスの丸棒より削り出し  大切な愛車のナンバーをこだわりのボルッツエンで!


こだわった削りのオリジナルパーツも撮ってみました。

400台突破のスタビリンクのパーツ



ドレン



さあ、今から86のセンターパイプを加工です。

ユーザーさんからのご依頼でこちらをまっすぐにして見ました。



  


Posted by GarageNOB at 16:12Comments(0)くるま

2014年05月29日

BM&BRレガシィ FFTB購入の客様へ

ご購入いただいたFFTBですが

牽引フックの位置関係が製作過程でずれていたことが確認されました。

正規の位置の製品が完成・確認できましたので

発送準備が整い次第随時お送りさせていただきます。

今週末にはご案内できるかと思います。

ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いします。





GarageNOB
  


Posted by GarageNOB at 18:50Comments(0)くるま

2014年05月27日

本日はGRB スペックC アラゴスタ

少し前に完成していたGRB・スペックC サブタンク付きアラゴスタサスペンションキット

和歌山のSさん

昨日のご予約でしたが、あいにくの雨のため2日間お預かり

2年間2万キロ現在フルノーマルで脚のご相談においでいただきました。

まずはメインのサスペンションキットをお勧めして、足りないところはプラスアルファで!

足がよくなると、今度はブレーキも気になります。


朝一、いただいたメールチェックをして 作業開始!



いつもの車のいつもの作業なので、お昼までには完成~

リヤの減衰調整の質問が多いのですが

当店のアラゴスタのリヤはケーブルダイヤルではなく

ドライバーで直接調整します。

ラゲッジルームにケーブルが出るのが嫌いなので

またそんなにいつも調整するわけではないので、なるべく突出するのはトラブルの元なのでこの方法をとっています。

少しボケていますが・・・・



左右で若干違います。



バンプ側はこちらで



カシマコートは耐久性が以前より上がっています





フロント側はカチオン



ここも当店お勧めのスーパープロ



リヤ側は動きの少ないピローに(純正もピローなのですがラバーで覆われ動きます)



抜群の耐久性のミネベア姓なのですがブーツもつくのでより安心、でもこのホースは移動しないと気になります~





90分で作業完了~

アライメントにGO==








  


Posted by GarageNOB at 12:43Comments(0)WRX

2014年05月24日

お休みのお知らせ~

明日は友人お祝い事のためお休みさせていただきます。

GarageNOB  


Posted by GarageNOB at 20:15Comments(0)

2014年05月22日

SG9出来上がり~

盛り沢山の施工でしたが、アルミアンダーパネルが・・・・・・

在庫有ると思っていたのが、  違い車種のモノだった

メーカー欠品  1枚超特急でおねがいしました。


エキマニもオイルクーラーが有る車なので少し細工 いつもと違うアプローチで



やはり集合部分はかっこいい!



ホースや配線にもシールド





錆び対策も~




フロントパイプもたまにはしたから



こちらも間に



で、超特急でお願いしたパネルにATAガードを取り付けてエア抜き



勿論クーラントはM747



サムコクーラントホースも!

最後にECUデーター書き換えで完成

明日少し乗って、土曜にユーザーさんにお渡しです~





  


Posted by GarageNOB at 18:49Comments(0)くるま

2014年05月19日

SG9をお預かり!

先週末に入庫いただきました。

福島のHさん



メニューは排気システム&冷却システム・プラスアルファ

懸念していた錆びもそれほどひどくは無く




今後の防塵処理をしながら作業を進めていきます。

シムスエキマニ 4IN1








シムスメタキャタパイプ

GarageNOBオリジナルアルミ2層ラジエター(サムコ&モティ-ズ)

プローバ・オイルセパレーター&リサキュレーションバルブ

GarageNOB ECU  

etc

本来のEJ255の性能が楽しみですね!


便利なツール



名前は忘れましたが、以前から持っていたものよりかなりよくなってる!







ココまでは今まであったツール

インマニの間に落としたり奥まったところに落としたりしたときに便利になった!



オマケに!  



おひとついかがですか?



2タイプ並べてみました!

どちらも綺麗です~






  


Posted by GarageNOB at 19:50Comments(0)くるま

2014年05月18日

シムスのエキマニは美しいだけではない

当たり前のことだが

性能向上・レスポンスアップを計算されています。

開発段階で色々お話もお聞きしましたが

現物を見ると納得

色々調べてみたくなったので1本取り寄せて見た!

従来のシングルポート製品と違い2分割でフランジを使用

いくつかの理由が有るらしいが

取り付けにはむしろありがたくなった。

工数が増えても、時間短縮が出来る。

オマケにこれでは漏れも心配は要らない。



こんなフランジが4枚

他エンジン側のフランジが2枚



タービン直下がこちら



良く形だけ似ているものが有るが、こちらのほうが綺麗で手間がかかっている

強度がいる部分を計算して削り込みしています。

なので価格もスリップジョイント(3重構造)6箇所を含めるとかなり安いと感じます。

各パーツの作り以上に丁寧なのが溶接

ココまでのものは不要と思う(言う)人がいるが私はこんな凝った造りが自分の車につくと思うとうれしくなってくる。

一般市販のレベルを超えている!















しかしこれだけで性能(出力向上)は出ない

実際に図ってみた





GVB&GRB純正



簡単に外周から図ったのできっちりした数値は不明だが

最も外で13センチの差、おそらく6~7センチはシムスのほうが短く

容積も数段小さくなっている、これが性能向上の部分だと思う。

実際に乗ったユーザーさんも明らかに差異を感じるほどだ。

GRB&GVBの排気はフロントキャタパイプやこのエキマニからはじめるとよいと思います。

センターパイプやリヤピースもよいけど音量が大きくなるのがいやな方にはよいと思いますよ!

(シムスエキマニの接合部分は撮影のため付属のボルト以外で止めています)









  


Posted by GarageNOB at 17:31Comments(0)WRX

2014年05月15日

シムス エキマニ取り付け!

あいにくのお天気でしたが

何とか間をぬって、シムス・エキマニを取り付けさせていただきました。

先日もインプマ取材でお世話になったTsのTさん

オイル&フィルター交換プラグ交換も同時に頂ました。

オイルはネオプロテックス10W-50 フィルターはシムス プラグはNGKレーシング





フィルターには少しバリアを、NBRマシンのように本物のゴールドは無理ですがこれで十分!



フランジの精度はシムスなら当たり前のこの状態!



ドレンボルトもGaragrNOBオリジナルをチョイスいただきました。



やはりこの巻き方がこの車両にはベストです。

最後にバンテージを焼きます。



次は、懸案の足回りかな?

ありがとうございました。



  


Posted by GarageNOB at 18:57Comments(0)くるま

2014年05月13日

シムスのエキマニほど美しいシステムは他には知らない

機能美

いや~ シムス製エキマニはいつ見ても美しい~

私が知っている市販品の中でも群を抜いている

スリップジョイントの中身を知る人が少ないが

突合せの中はストレートになっている!

どうしても熱膨張はなくせ無いのでこの構造だ。

価格が安いと思うのは中身(性能も含め)を知っている人だけだとおもう。

今回は中でもフランジが多いツインエキマニだ。

バンテージに隠れる前に撮ってみた。

















今回も車に合わせた巻き方で巻いてみた!

いつもの3倍くらい掛かった。









完璧!

つけるときにもうひと手間!



こちらも問い合わせが多くなってきた

5個有った在庫も後1個





脚も実際に効果が出るので楽しいですよ!

スーパープロブッシュも次々入荷中~









  


Posted by GarageNOB at 19:10Comments(0)くるま

2014年05月11日

インプレッサ G4

予約いただいたG4のTさん

お持込でプーリー交換

FBは初めてなのでツールを用意して作業開始!



アルミに交換するのでマニュアルとおりではNGなの少し当店流に

EJと比べるとかなり早く交換できます。

ラジエターまでの距離が短いので少し厄介でしたがシュラウドを外して交換!







この車高だとかっこよく、スポーティーに見えます。



先日からの足回りのパーツ用に少しツールを用意してみました。



  


Posted by GarageNOB at 12:15Comments(0)くるま

2014年05月03日

BPH

先日から入庫したBPHが純正仕様になりました。

しばらく中古車として在庫します。

H20年BPH 車検H27年6月まで ¥134850Km

マッキンオーディオ アイサイト クルコン

気になる方はHPトップの問い合わせからお願いします。













廃盤となったシムスレーシングの逸品

TCAサポートキットが1セットのみ使用品ですが入荷

プレートも錆び対策でブラックカチオン仕様



GWは休み無しで営業中~

   


Posted by GarageNOB at 17:41Comments(0)

2014年05月01日

足回りの検証

少し前から気になっていたパーツを検証

GRBやGVB・BM&BR・エクシーガのリヤを下げていくとキャンバーがドンドンかかってきます。

補正がノーマルのままでは難しいので

こちらを採用








勿論車検対応の強度計算書も付属します。

STI製のアームもよいけどこちらも調整が出来よいです。

フロント側はスーパープロでセットで交換するよいとおもいます。

当店オリジナルのアラゴスタでは極端に下げれないですが

このようにアームの位置が2箇所選べます。



色もブラックのカチオン仕上げでしっくり着ます。




キャンバーを起こして綺麗に仕上げます。




スーパープロブッシュはほぼ在庫しています。



最近ではパッケージが少し良くなってきました~








  


Posted by GarageNOB at 17:21Comments(0)くるま