GarageNOBのつぶやき

レヴォーグレイバックの適合確認　同じCB18のSK5フォレスターやBT5アウトバックもOK







オイルレベルゲージ・ロック

あまり知られていませんが、当店自慢の逸品です！

スプリング等ではなく内部構造で固定

スプリング等でのトラブル解消

OLGR　オイルレベルゲージロック
オイルレベルゲージを抜け防止の際に
スプリングで保持するのが多かったのですが
簡単に外れたり
振動で折れたりすることがありました。
今回制作したものは岩（ROCK)のように微動だにしません
鍵のLOCKとROCKのロゴ合わせでOLGRとつけました。

ボールもいったん組み込むと外れることがありません。

今まであったようなスプリングの破損・脱落等の心配も皆無

ステー等の振動の破損もありません。

取扱説明書・T１０のトルクスレンチが付属します。





EJエンジンにも現行レヴェルゲージを少しカットすれば取り付け可能

サーキット等の高回転使用時の吹きこぼれもありません



販売価格は￥１２８００円（税別）

OHに出していたGVBアラゴスタもかえってきました

リヤセクションのスーパープロブッシュと同時交換です





此方も即納です




￥4700円（税別）（海外製品のため初期不良のみ対応）

問い合わせ等

〒・ご住所・お名前（フルネーム）・連絡先等の情報をいただけないと返信することができません。

garagenob.bird@orange.zero.jp



  

アマゾン製で格安

チャージもできます　ワイヤレス機能のないスマホでもOK

ステーを介して装着（サンバーのエアコン吹き出し口は細かくて

付属のものが入らないし温風や冷風にあてたくないのも理由です

アルミのステーを製作　SJGのも依頼されているので近日アップ予定

装着動画は画像をクリック



本体は￥3000円前後でステー製作は￥1000～￥3000円ぐらいです


スーパープロのご依頼もいただき発注済み

良いですよスーパープロ




GR&GVトレーリングアーム用

VAB　スタビブッシュ前後




問い合わせ等

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garagenob.bird@orange.zero.jp
  

残暑キャンペーンです。

☆プロセス・ウエスト　EJ用インタークラー





在庫シルバーに限りあり

通常￥165000円＞＞＞139000円税込み



☆オイルレベルゲージ・ロック

あまり知られていませんが、当店自慢の逸品です！

スプリング等ではなく内部構造で固定

スプリング等でのトラブル解消

OLGR　オイルレベルゲージロック
オイルレベルゲージを抜け防止の際に
スプリングで保持するのが多かったのですが
簡単に外れたり
振動で折れたりすることがありました。
今回制作したものは岩（ROCK)のように微動だにしません
鍵のLOCKとROCKのロゴ合わせでOLGRとつけました。

FA/FB　エンジン用（EJにも下記参照）

TOYOTA　86にももちろんOK







ボールもいったん組み込むと外れることがありません。

今まであったようなスプリングの破損・脱落等の心配も皆無

ステー等の振動の破損もありません。

取扱説明書・T１０のトルクスレンチが付属します。



販売価格は￥１２８００円（税込み￥14080円）

EJエンジンにもゲージを交換すれば装着可能

ＶＡＢＧＶＢ　ＧＶＦ　ＧＲＢ　ＧＲＦ



全国どこでも送料無料

抜け防止・サーキット等でのオイル吹き

エンジンルーム内にきれいなレッドパーツ

プーリーカバーとご一緒に


RAYSホイールキャンペーンも続行中



以前当店アルミラジエターご利用のSGフォレスターのお客様から

アルミアンダーパネルセットのご注文をいただきました。

まだまだ人気のSGフォレスター





制作にかかります～
～


各お問い合わせはメールにて

問い合わせ等

〒・ご住所・お名前（フルネーム）・連絡先等の情報をいただけないと返信することができません。

garagenob.bird@orange.zero.jp



  

取り掛かると楽しくなってくる作業

昨年57CRを購入いただいた86

少し前にご相談が来て　　GO～～

HKS製スパーチャージャーキット+オイルクーラー　　ECUはフラッシュエディターで

格好いいシムスマフラーもセットで











難しい作業がないのでと思っていましたが

結構、手間が・・・・・　　ですが、おかげですごく良い出来になりました

SCキットが40万円　フラッシュエディターが7万円　これで楽しい車に

プラス、昨今の暑い夏に安心のオイルクーラーが7.8万円です。

エキゾーストチャンバー付きマフラーが16万円



少しでもタイコを軽くするために　ﾁﾀﾝ（外筒）です、こんなつくり好きだなぁ～

先週、木曜日は上がってきた東京の友人のGRBのパーツ交換

日曜日に引き取りに来ていただきました

土曜日は、長野の友人の足回りGRFに現行？VABのビルシュタイン　ABSセンサーのコネクタを入れ替えてボルトオン

8万キロのノーマル脚からの交換なのでかなり良く仕上がりました

ボンネットのICフードとインシュレーターも交換　　残り3mmのディクセルMも新品に交換

アライメント調整で納品です。

2台ともバタバタで画像取り忘れ・・・・・


少し前から言われていたARB製オーニングも　取引先が扱っていたので　（というより国内代理店だった・・・・）

とりあえず、ジムニーに装着してみました　　後日開いた画像もアップいたします。








ARB製品取扱OKです



少し前から話していたこの車

良いのがあったので、話してみたら　　GO＝＝　ということで

本日登録完了　明日ETCセットアップ　オイル交換と少しご依頼パーツ付けて完成

ライトもよみがえりました～











BRFアウトバック　乗っていて楽しい車です～

走行も少なく　68000キロ　　　車検R5年1月まで　装備もトップモデルなのでいいです～

週末納車できるかな？


  

先週末は常連さんの大阪のVMGのFさん

かねてから気になっていた油温上昇の件

お友達のSJGのオイルクーラーが取り外してあったので取付させていただきました～

今回は穴あけ一切なしでステー制作で完全ボルトオン

フロントカメラのコネクタも移動して




雪山にもいかれるので安心のサーモ入り



コアは信頼のセトラブ　ワイドの13段



ボディダンパーもクリアして装着




取り付けあたり勿論Oリングも2個交換

1時間半ぐらいで完成

オイルはネオプロテックス7．5W -40を6．2Lぐらいかな？

これでこの夏も安心！


長い間お待ちいただいたインプレッサG4　ようやく納車させていただきました

GH2よりお乗り換え

もうね、機能が増えすぎて覚えるのが大変なぐらい良くできています。

これは売れるわ～

気になる方はDで一度乗るべきだと思う車両でした

同様にスポーツもいいんだろうなとかんじます。

XVはこの排気量がないの復活はむつかしいけど

ユーズドカーなら探せますよ

安全装備満載です







  

昨日届いたので下ごしらえ

最近のはよくなっていますが、念のために先にやっておきます。







こんな感じ



当店もお気に入りのＬＥＤテールランプです。￥６８０００円（税別）　　ＶＡＢ　ＶＡＧ

コーキング処理￥３０００円（税別）


本日もこちらを注文頂きました～



２枚１セット￥１７８０円（税別）　　


  

最近はBPHの作業が４台連続

メンテナンスや新しいパーツの取り付け

ようやく金曜でめどがつき、納車

好きな車種なので、結構楽しい作業の連続です。

インタークーラー・センターパイプ・リヤマフラー・エキマニ・ラジエター・ハブベアリング・・・・

そして本日は朝からGP３・フロントブレーキローター交換

続いて　VWゴルフバリアントATのブレーキパット交換

おすすめのディクセルのZタイプ





Tさん、いつもありがとうございます～


そして、私自身ほしいと思っていたら多くの方からご注文いただきました。

STEERING DAMPENER LOCKDOWN（ステアリングダンプナーロックダウン）

レヴォーグやS4のステアリングシャフトのダンパーをロックするパーツです。

SJGフォレスターにも取り付け確認済みです。







この形状・寸法であればどのお車もつくと思います。

BPHも可能でした　画像で判断するとエクシーガやSHフォレスターも行けそうです。

BM&BR/BP&BLレガシィGP・GJインプレッサ系も画像寸法をご確認ください。

確認が取れたお車は随時アップします。



WRX・STIはもともとリジットなのでこのパーツの必要がありません。

メーカー適合車種

2002-2005 WRX - No
2006-2007 WRX - No, to be confirmed. See note below.
2008-2014 WRX - Yes
2015-2018 WRX - Yes
2013-2017 Crosstrek - Yes
2004-2017 STI - No, car has no dampener.
1993-2003 Impreza - No, to be confirmed. See note below.
2004 Impreza - Yes
2005-2007 Impreza - No, to be confirmed. See note below.
2008-2017 Impreza - Yes
2005-2009 Legacy - No, to be confirmed. See note below.
2010-2014 Legacy - Yes
2010-2014 Legacy GT - Yes
2015-2017 Legacy - No, to be confirmed. See note below.
2015-2017 Legacy GT - No, to be confirmed. See note below.
2004-2013 Forester - No, to be confirmed. See note below.
2005 Outback XT - Yes
2014-2018 Forester - Yes
2014-2018 Forester XT - Yes
2013-2016 FR-S - No
2013-2016 BRZ - No

取付に関してもジャッキアップ・リフトアップさえしてしまえば装着は３～１０分で可能です。

取付に必要なツール・ロックタイトも付属します。

在庫は残り３個ですが、来週末ぐらいに入荷予定もあります。

勿論通販も可能です。　　¥１２５４０円（税込み¥１３５４３円）




  

火曜にアップしたオイルレベルゲージロック

早速、お問い合わせ＆ご注文をいただきました。

今までに無い方法でのゲージの固定です。

テスト段階ですが、うまきいけば５月末

カラーイメージを製作しました～

こんなカンジ（実際の色はスタビリンクのレッドに）






先行予約受付中～～

ＨＰトップページのお問い合わせからお願いします。  

シムスレーシング　フローサクションボックス

少し前から開発を聞いていたのですが

少し早く完成　シムスの得意とする吸気の優れものパーツです。





このメーカの好きな点はきちっと結果を出す工程を経て発売するところです。

ダイノパックにかけてのテスト画像





品番:Y2000EG009　　定価:￥79,500(税別)

適合:BN9レガシィ/BS9アウトバック/GK6.7インプレッサスポーツ/GT6.7インプレッサG4/SJ5フォレスター

当店でも早速、シムスファンのユーザーさんに購入頂きました。

休み明けの9日に発送予定となっています～～

いつもありがとうございます～～  

試作のパーツの取り付け＆試走

利他のメンバーの動きを抑制するリアメンバースペーサー

フルにリジッドするのは私の好みではないのでこちらのような構造



少し判りやすいようにコントラストをつけてみた。

10万キロオーバーのこのGRB　リヤ周りにメンバーの動きににかかわるものは何もつけていない。

SBRは関与しない　　サスペンションキットはまだ2万キロぐらい

試走したがレートが少し上がった感じがする（10万キロオーバーなので当然なのだが）

またアクセルのON/OFFについてもピックアップが良くなっているようだ

デフ関係のブッシュも変えたくなってきたが

本人（GRBオーナー）さんとご相談で次回フロントロアアーム関係と同時にしてみよう～

気になるところを少し小さくして、カラーは勿論レッドで製作

販売価格は計算して近日決定！










取り付けはBM&BR　YA SHにも可能（確認中）

走行距離が多くなったお車にもブッシュ交換よリ簡単で効果があらわれると思います。
（詳細はきちっと効果を聞いていただいて使用ください）


同時にリヤ周りも防塵処理　ウルト　アンダーコートを塗布しました。

後はローター待ち　予定より早く製作していただきました。  

3月にはいってから通販のご利用を良く頂きます。

gメールやhotメール等で返信が出来ないケースが沢山ございます。

スマホ＆携帯からのメールもデフォルトでPCからのメールブロックが多いようです。

スマホ＆携帯からのお問い合わせは設定を変更していただかないと返信できません。

昨日「SG9Ç型へGRB純正インタークーラー導入後のエアガイドについて」の件名での

メールも送信してもエラーで帰ってきます、設定変更もしくは違うアドレスでメールをお願いいたします。


本日はSBRを3点発送です。

おとどけまで、今しばらくお待ちください～～～


  

シムスのオイルフィルターとメカニックグローブが入荷

当店のオイル交換時のフィルター交換率90％以上を締めるシムスフィルター

少なくなってきたので今回もど～んと20個入荷　オイル交換2回に1回は交換を～





￥1900円（税別）


元々自分用にとっていたメカニックグローブですが

なかなかの人気で通販のついでやご来店時に良く購入いただきます。

製品は良く出来ていて、頑丈　さんでーメカニックであればかなり長いこと使用可能です。





￥3500円（税別）

こちらも在庫、沢山有るよ～～



ACドレン移設キットMT￥4500円（税別）　　AT用もありますよ～￥2000円（税別）  

お問い合わせが多かったので

サイドバーのレッドバージョンを10セットオーダー



￥16100円（税込み￥17388円）

取り付け部分の見直しでSBR-Vはさらに強度アップ～


現行WRX 　レヴォーグに適応

インプレッサスポーツ＆G4は確認中


従来のGR&GV BM&BR YA SH用も近日完成

少しモデファイしてSBR-Ⅲ￥15600円（税込み￥16848円）
  

レヴォーグ＆Ｓ４のインタークーラーからスロットル間の

サムコインダクションホースが届きました。



メインカラーはこちら



８月中ごろには各１０個ずつ届きます。（現在ブルー・レッド　各１個は納品可能）

￥１４０００円（税込み￥１５１２０円）

こちらはレヴォーグＶＭＧのＳさんのオーダー品





安心のサムコブランド！

カラーオーダーも受付していますが納期が１,５～２ヶ月要します。

イエロー・パープル・グリーン・ブラック・ブリティシュレーシンググリーンがあります、金額は変わりません。


こちらも納期調整中　プレストダブルブラック　オリジナルサイズ！



現在、スポーク形状も確認中～
  

当店では人気の商品です。

シムスレーシング製カーボンエアインダクションボックスを

Ｇ４に取り付けさせていただきました。

当店のお近くのＴさん、先月の舞洲にてご予約いただきました。





小雨でしたがユ－ザーさんの許可を頂いて取り付け、やはり届いたら早くつけたいですよね！