2013年12月06日
FFTB&スーパープロ
少しずつ進んでいる新型FFTBですが
従来のモデルと少し違いどちらかというと
BRのRFEBに近い構造になります。
太く横に走っている純正のスチール部分ですが非常に薄く
強度はそれほど無いと考えられます。
取り付け部分は牽引フックのステーもかねており頑丈ですが
接合部分があまりにも・・・・・勿論メーカーは考えてのことだと思いますが。
今回は改良目的よりもシャシのよじれを少なくしたいと考えます。
画像下はBP&BLモデルです。
なんと価格を抑える民に既存のものを利用できないか(他の車種も含め)と考えましたが
まったくの新規で考えていきます。
図面はラフで上がったので、もう少しつめてから試作を製作したいと思います。
スーパープロ製品も勿論BM&BRにも取り付けOKです。
フリクションを減らしダンパー本来の性能を引き出す心地良い製品です。
適材適所でピローも使用し、楽しい脚製作に~
画像のものはリヤのトレリンの前後とアッパーアーム用のものです。
在庫がなくなったので3セットオーダー 週開けには入荷すると思います。
耐久性も当店送るまで実証済み!
粗悪なポリウレタンのように破断や亀裂等は起こっておりません。
人気のピッチングストッパーは年内ぎりぎりかな?
適合等はHPトップ問い合わせ欄からお願いいたします。
従来のモデルと少し違いどちらかというと
BRのRFEBに近い構造になります。
太く横に走っている純正のスチール部分ですが非常に薄く
強度はそれほど無いと考えられます。
取り付け部分は牽引フックのステーもかねており頑丈ですが
接合部分があまりにも・・・・・勿論メーカーは考えてのことだと思いますが。
今回は改良目的よりもシャシのよじれを少なくしたいと考えます。
画像下はBP&BLモデルです。
なんと価格を抑える民に既存のものを利用できないか(他の車種も含め)と考えましたが
まったくの新規で考えていきます。
図面はラフで上がったので、もう少しつめてから試作を製作したいと思います。
スーパープロ製品も勿論BM&BRにも取り付けOKです。
フリクションを減らしダンパー本来の性能を引き出す心地良い製品です。
適材適所でピローも使用し、楽しい脚製作に~
画像のものはリヤのトレリンの前後とアッパーアーム用のものです。
在庫がなくなったので3セットオーダー 週開けには入荷すると思います。
耐久性も当店送るまで実証済み!
粗悪なポリウレタンのように破断や亀裂等は起こっておりません。
人気のピッチングストッパーは年内ぎりぎりかな?
適合等はHPトップ問い合わせ欄からお願いいたします。
Posted by GarageNOB at 16:36│Comments(0)