2013年10月24日
エキマニについて
最近の車なのにスバル車は等長タイプのエキマニを採用していません。
力も出るのになぜ?
聞くところによるとコスト以外に
非等長のほうがエアポンプの効率が良いとか
2,5Lの車には今まで数十本を施工してきたのですが
勿論低速域が見違えるようになります。(SG9&BPH)
しかし、2Lの低速のない車のほうがその効果を望むはず。
最近ではSG5&SH5のほかYA5エクシーガの問い合わせが多くなっています。
AVCSとあいまって等長タイプはかなり乗りやすくなり
燃費のほうも変わらないばかりかよくなるユーザーさんもいます。
常用回転域が下がるのでしょう~(踏まなくても走る?)
特に私の好みで最近では4>2>1タイプのシムス製品が多いです。
エクシーガ施工例
勿論4>1も驚くほど変化が楽しめます。
詳しくはHPトップよりお問い合わせください。
力も出るのになぜ?
聞くところによるとコスト以外に
非等長のほうがエアポンプの効率が良いとか
2,5Lの車には今まで数十本を施工してきたのですが
勿論低速域が見違えるようになります。(SG9&BPH)
しかし、2Lの低速のない車のほうがその効果を望むはず。
最近ではSG5&SH5のほかYA5エクシーガの問い合わせが多くなっています。
AVCSとあいまって等長タイプはかなり乗りやすくなり
燃費のほうも変わらないばかりかよくなるユーザーさんもいます。
常用回転域が下がるのでしょう~(踏まなくても走る?)
特に私の好みで最近では4>2>1タイプのシムス製品が多いです。
エクシーガ施工例
勿論4>1も驚くほど変化が楽しめます。
詳しくはHPトップよりお問い合わせください。
Posted by GarageNOB at 18:02│Comments(0)