2014年08月13日
エクシーガ&GRBスペックC
本日は朝一、京都のKさん いつもありがとうございます。
制動力アップ!
フロントビックキャリーパー&ビックローター
リヤアルミキャリパー&ベンチローター
+シムスレーシングステンレスメッシュブレーキホース ディクセルDOT5,1




シムスグリーンが綺麗なナイロンコーティング

走行5万キロ越えのユーザさんにはメッシュホースの交換も効果的です!
お昼からはGRBスペックC
スーパープロ製品の取り付けです!
シフトリンゲージブッシュ SG9でも沢山変えさせていただきました。
GRBは少し面倒でミッション付近のステーを外します。

20分ほどで完了
そして下回りでSTI製のステアリングステーも交換
このぐらい厚みが違います!



エクシーガやSHそれにGH関係もOKです。
物理的に効果が有るのでお勧めです!
そしてこちらも同時高官で効果が期待できます!

かっこよいのですが、装着後は見えません・・・・
さあ、アト10日で恒例の夏キャンプ 今年はなんと75名の予定!
遊びもがんばります(笑)
スチールベルト2個追加しました(爆)
9月は調整中ですが、レガシィな方々の集まりに参加させていただく予定です~
制動力アップ!
フロントビックキャリーパー&ビックローター
リヤアルミキャリパー&ベンチローター
+シムスレーシングステンレスメッシュブレーキホース ディクセルDOT5,1
シムスグリーンが綺麗なナイロンコーティング
走行5万キロ越えのユーザさんにはメッシュホースの交換も効果的です!
お昼からはGRBスペックC
スーパープロ製品の取り付けです!
シフトリンゲージブッシュ SG9でも沢山変えさせていただきました。
GRBは少し面倒でミッション付近のステーを外します。
20分ほどで完了
そして下回りでSTI製のステアリングステーも交換
このぐらい厚みが違います!
エクシーガやSHそれにGH関係もOKです。
物理的に効果が有るのでお勧めです!
そしてこちらも同時高官で効果が期待できます!
かっこよいのですが、装着後は見えません・・・・
さあ、アト10日で恒例の夏キャンプ 今年はなんと75名の予定!
遊びもがんばります(笑)
スチールベルト2個追加しました(爆)
9月は調整中ですが、レガシィな方々の集まりに参加させていただく予定です~