GarageNOBのつぶやき

本日は色々と作業が続きます。

雨が降る前に８６のオイル交換のご依頼

ネオプロテックス、２度目の交換です。

大変このオイル気に入っていただき今回も7.5W-40をフィルター交換と同時に

しかしSTIのフィルターをご用意させていただきましたがお高い・・・・

で交換時よくよく見ると大きい昔のBFのときのような大きさ

TRD製となじだそうです。（最近変わったのかな？）

コレでオイル容量の１００ccの違いがわかったような気が・・・

そしてブランニューなホイールの到着





ZE40　　詳細はまた後日・・・・


お預かりしていたブレンボキャリパーですが

夜になって作業を始めました。

ねじがおかしいのですがと持ち込みいただきましたが

う～～ん　　おかしいのではなく　　壊れてますよ・・・

タイバーつきのキャリパーに多い症状です。

タイバーの隙間（空間）に水分たまってボルトがさびキャリパーを侵食







奥でふた山かかれば用ぐらい、このままでは使用不可能

確かツールがあったはず！

何度かブレンボを修理しました。（フロントばかりこうなっているのはやはりタイバーの関係でしょうか？）

なので中にねじを埋め込みます。

まずは垂直方向にねじきりの用意で大きくストレートにします。

ここが一番難しいところです。



そしてスチールのねじ部分をインストール、一山大きなねじでホールドするので強度も上がります。

昔は良く古い車のブロックのねじをこうして強度だしをしました。

完成～





コレで安全に使用可能です。

眠っているブレンボはありませんか？


お送り頂けれバOKです。（症状にもよりますのでまずはメールにて）