2011年06月22日
足回りのお話!
脚&ボディの問い合わせが多くなってます。
一つは、補強パーツのつけすぎで
結局、動かない悪い足になってきている。
余計の色々対策を講じて出費ばかり・・・・・悪循環ですな!
先ずはどうしたいのかを決めてから
全体像を見極めてなるべく少ない出費で済むようにしないといけない。
ノーマル比何倍ものスタビが出回っている。
単体では聞くように思うのだが、良く考えると直線道路での左右の動きを抑制もする。
本来ダンパー自体が4輪独立(スバルの場合)で上手く動けば
スタビ自体ノーマルで十分だと考えます。
もしくは純正のワンランク上のスタビとか。
(社外品を否定しているわけではありません)
こんなパーツは私自身好きで良く装着しますよ。
Stabilizer Bracket Reinforce for Rear
スタビライザー ブラケット リーンフォース フォー リヤ
GH/GR/GVインプレッサ BM/BRレガシィ SHフォレスター YAエクシーガ
価格:¥12,075-(税込)
スタビの車両側の不安定さを解消
またメンバー自体を固くしてしまうと本来のアーム類がよく動きません。
昨年末よりご利用いただいています。
garageNOBオリジナル リヤフレームエンドバー
(GRB/GRF/GVB/GVF/SH5 YA5/BR用があります。BMは現在確認中)
(上が試作のYA5・BR用下がGRB/GRF/GVF/GVB用)
車によって色々違いがあるのと既にいくつか装着しているパーツにもよりますので
疑問点や素朴な質問等はHP左上の問い合わせ欄からお願いします。
お気軽に!
一つは、補強パーツのつけすぎで
結局、動かない悪い足になってきている。
余計の色々対策を講じて出費ばかり・・・・・悪循環ですな!
先ずはどうしたいのかを決めてから
全体像を見極めてなるべく少ない出費で済むようにしないといけない。
ノーマル比何倍ものスタビが出回っている。
単体では聞くように思うのだが、良く考えると直線道路での左右の動きを抑制もする。
本来ダンパー自体が4輪独立(スバルの場合)で上手く動けば
スタビ自体ノーマルで十分だと考えます。
もしくは純正のワンランク上のスタビとか。
(社外品を否定しているわけではありません)
こんなパーツは私自身好きで良く装着しますよ。
Stabilizer Bracket Reinforce for Rear
スタビライザー ブラケット リーンフォース フォー リヤ
GH/GR/GVインプレッサ BM/BRレガシィ SHフォレスター YAエクシーガ
価格:¥12,075-(税込)
スタビの車両側の不安定さを解消
またメンバー自体を固くしてしまうと本来のアーム類がよく動きません。
昨年末よりご利用いただいています。
garageNOBオリジナル リヤフレームエンドバー
(GRB/GRF/GVB/GVF/SH5 YA5/BR用があります。BMは現在確認中)
(上が試作のYA5・BR用下がGRB/GRF/GVF/GVB用)
車によって色々違いがあるのと既にいくつか装着しているパーツにもよりますので
疑問点や素朴な質問等はHP左上の問い合わせ欄からお願いします。
お気軽に!
Posted by GarageNOB at
18:55
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