2012年06月12日
フロント・フレーム・トップ・バー
おかげさまで大好評です。
先週土曜日には5台分が色々なお車に
多いのがGR・GV系インプレッサ やはり軽量に関しては
インプレッサユーザーは厳しいですね
YA5エクシーガにもご依頼いただきました、それも前後!
ありがとうございます。
SHフォレスターの方にも先日お送りさせていただきました。
ボチボチみんカラ等でもアップが始まるかな?
シムスレーシングとの違い
シムスレーシング製はバーが目の字断面で強度があります。
garageNOB製はバーの肉厚を適所で変えています。
安全性に関してはインプレッサ等にはエネルギー等がノーマルでは入っていません。
SHフォレスターに関してはスチールのボックスです。
FFTBに交換したことにより、特に問題は無いと考えます。
高剛性を一番に考えたものでなく、元の剛性を失わずオーバーハングの軽量を考えました。
スバル車の安全性はこちらを
追記BP&BLにも装着可能
先週土曜日には5台分が色々なお車に
多いのがGR・GV系インプレッサ やはり軽量に関しては
インプレッサユーザーは厳しいですね
YA5エクシーガにもご依頼いただきました、それも前後!
ありがとうございます。
SHフォレスターの方にも先日お送りさせていただきました。
ボチボチみんカラ等でもアップが始まるかな?
シムスレーシングとの違い
シムスレーシング製はバーが目の字断面で強度があります。
garageNOB製はバーの肉厚を適所で変えています。
安全性に関してはインプレッサ等にはエネルギー等がノーマルでは入っていません。
SHフォレスターに関してはスチールのボックスです。
FFTBに交換したことにより、特に問題は無いと考えます。
高剛性を一番に考えたものでなく、元の剛性を失わずオーバーハングの軽量を考えました。
スバル車の安全性はこちらを
追記BP&BLにも装着可能
Posted by GarageNOB at 17:27│Comments(2)
この記事へのコメント
こちらの商品とても気になります。
在庫ございましたら
購入を考えております。
購入することはできるのでしょうか?
在庫ございましたら
購入を考えております。
購入することはできるのでしょうか?
Posted by サトウ at 2018年11月09日 23:37
HPトップのお問合せよりお願いします。
Posted by GarageNOB at 2018年11月10日 10:03