2010年07月13日
足回りの話①・・・・・・・
アラゴスタというサスペンション
かなりの数を製作させていただいた。
元々設定にない車の採寸から始まって
多くの車両の設定を増やした。
フルオーダーシステムを採用しているので
かなりの自由度でこちらの要望を聞き入れてくれる。
オランダで生まれたサスペンションシステム。
SG5フォレスターが一番最初に製作した
それから多くのスバル車のハイトの高い車を製作した
BPEアウトバックは長野からお出でいただいた。
国産車ラインナップに無いシリンダーも採用した。
正立も倒立も車とオーナーによってチョイス!
わがGRFには2セット製作した。
2ウェイのものでギリギリまで寸法をつめてみた。
サスペンションに不満がる方
一度HPより問い合わせください。
国産車・外車全てOKです
かなりの数を製作させていただいた。
元々設定にない車の採寸から始まって
多くの車両の設定を増やした。
フルオーダーシステムを採用しているので
かなりの自由度でこちらの要望を聞き入れてくれる。
オランダで生まれたサスペンションシステム。
SG5フォレスターが一番最初に製作した
それから多くのスバル車のハイトの高い車を製作した
BPEアウトバックは長野からお出でいただいた。
国産車ラインナップに無いシリンダーも採用した。
正立も倒立も車とオーナーによってチョイス!
わがGRFには2セット製作した。
2ウェイのものでギリギリまで寸法をつめてみた。
サスペンションに不満がる方
一度HPより問い合わせください。
国産車・外車全てOKです
Posted by GarageNOB at 17:32│Comments(0)