2019年09月11日
NAにもオイルクーラー
先日からオイルクーラーのお問合せが多くなっています。
やはり最近の車はヘッドの温度をかなり上げたいセッティングになってきています。
すこしの上り坂等で108度とかになる車も多いようです。
100までに抑えたいですよね
ターボ車ばかりがオイルクーラーと思いがちですが
NAにも適正な温度にすると走行が楽になり
オイルの痛みも違ってきます。
かなり前ですがECUもいじったEJ25のNA ランカスターにも取り付けさせていただきました。
エキマニ等も変更されています。
コアの大きさ等も使用の用途によって選択します。
レヴォーグ
GVB
VAB
SJG
レースやサーキット目的ではなくよりよいオイル環境で 楽しく乗れますように
取り出しもサーモつきで 車に合わせてチョイス
SJ5フォレスターにも施工予定です。
BN9アウトバックにも計測中
やはり最近の車はヘッドの温度をかなり上げたいセッティングになってきています。
すこしの上り坂等で108度とかになる車も多いようです。
100までに抑えたいですよね
ターボ車ばかりがオイルクーラーと思いがちですが
NAにも適正な温度にすると走行が楽になり
オイルの痛みも違ってきます。
かなり前ですがECUもいじったEJ25のNA ランカスターにも取り付けさせていただきました。
エキマニ等も変更されています。
コアの大きさ等も使用の用途によって選択します。
レヴォーグ
GVB
VAB
SJG
レースやサーキット目的ではなくよりよいオイル環境で 楽しく乗れますように
取り出しもサーモつきで 車に合わせてチョイス
SJ5フォレスターにも施工予定です。
BN9アウトバックにも計測中