2015年04月09日
ＧＲＦ ビックローター取り付け
ようやく時間が出来たので取り付けました。
通常のキャリパー交換とそれほど変わらずホースも製作しておいたので早かった
まずはリヤから
純正との違い 34ｍｍ拡大で逆ベンチローターになります。
フロント こちらも純正より31ｍｍアップで２ピースローターなので軽いです。
通常のバンジョーでもよかったのですがエルボーが好みなのでこんな感じに
かなり多きですがその分良く効きます！
ホイールを装着
リヤは余裕
フロントも予想よりも十分なクリアランス１８インチでもＣ３４５アタリならＯＫかな？
少し乗りましたが、狙い通りの感じです。
詳しいレポートはもう少し乗ってからアップします。
興味のある方はＨＰトップよりメールにて
通常のキャリパー交換とそれほど変わらずホースも製作しておいたので早かった
まずはリヤから
純正との違い 34ｍｍ拡大で逆ベンチローターになります。
フロント こちらも純正より31ｍｍアップで２ピースローターなので軽いです。
通常のバンジョーでもよかったのですがエルボーが好みなのでこんな感じに
かなり多きですがその分良く効きます！
ホイールを装着
リヤは余裕
フロントも予想よりも十分なクリアランス１８インチでもＣ３４５アタリならＯＫかな？
少し乗りましたが、狙い通りの感じです。
詳しいレポートはもう少し乗ってからアップします。
興味のある方はＨＰトップよりメールにて
