2015年02月12日
ブレンボローターばらし&レヴォーグパーツ
GRB最強モデルいや、EJ207最強モデルのR205の車検
いつもおいでくださる大阪のSさんの愛車
ブレンボ2ピースローターが40000kオーバーでそろそろ
なので、交換をさせていただきました。
ショートパーツも念のために全て交換
7mm頭のナット&Eトルクス
かなりふちには段差が
40000キロのダスト&錆びです。
おおきな磨耗はありませんがほんの少しだけアトがあります。
さすがブレンボ、強いです!
脱脂してから規定トルクで締めます。
この回転方向でインナーのヴェーンが風を抜きます。(逆だと冷えません)
リヤのローターは次回に パットはまだありますがフロントにあわせて交換!
前後ともZタイプです、GRFにも称していますが初期制動が抜群に良いです。
ブレーオイルもディクセルDOT5,1に全交換です。
こちらも取り付け完了!
リヤがかなり良くなりました、ワゴンボディには効きます!
タワーバーと同時装着でかなり、リヤのヨレが改善されます。
順番だとRFEBが一番で次がこれかもしくはタワーバーです。
タワーバーです。
リヤメンバーブレース
寸法も出たので、製作開始です!
最質はアルミ・カラーはシルバーかブラックの予定
勿論、上記2点VABにも使用可能!
RFEBもOKです!
ノーマルと比較です。
いつもおいでくださる大阪のSさんの愛車
ブレンボ2ピースローターが40000kオーバーでそろそろ
なので、交換をさせていただきました。
ショートパーツも念のために全て交換
7mm頭のナット&Eトルクス
かなりふちには段差が
40000キロのダスト&錆びです。
おおきな磨耗はありませんがほんの少しだけアトがあります。
さすがブレンボ、強いです!
脱脂してから規定トルクで締めます。
この回転方向でインナーのヴェーンが風を抜きます。(逆だと冷えません)
リヤのローターは次回に パットはまだありますがフロントにあわせて交換!
前後ともZタイプです、GRFにも称していますが初期制動が抜群に良いです。
ブレーオイルもディクセルDOT5,1に全交換です。
こちらも取り付け完了!
リヤがかなり良くなりました、ワゴンボディには効きます!
タワーバーと同時装着でかなり、リヤのヨレが改善されます。
順番だとRFEBが一番で次がこれかもしくはタワーバーです。
タワーバーです。
リヤメンバーブレース
寸法も出たので、製作開始です!
最質はアルミ・カラーはシルバーかブラックの予定
勿論、上記2点VABにも使用可能!
RFEBもOKです!
ノーマルと比較です。