2014年12月27日
取り付け前にメンテナンス
シムスレーシングのフロントパイプ
取り付け方法は各ショップによって色々
ショップならではの考え方等でバンテージやヒートガード等の遮熱を施す。
製造メーカーのシムスレーシングでは基本バンテージをまかないらしい。
このフロントパイプも雪国でバンテージ無しでの使用
表面はかなり色々なものが付着しているが凹みも無くカーボンの蓄積も少なく良いコンディション
このままの状態だとよりいっそう色々なものが付着するので研磨してみた。
やはり下回りに損傷も無く綺麗なフロントキャタパイプだった。
こうしておくと、下回り点検の時に少し乾いたウエス等で拭いてやると状態が保てる。
ほんの一手間をかけておくと後々が楽になります~
本日の工具
1/2で90度変えて緩めたり締めたりできる、なんない最後の工具買いです。
取り付け方法は各ショップによって色々
ショップならではの考え方等でバンテージやヒートガード等の遮熱を施す。
製造メーカーのシムスレーシングでは基本バンテージをまかないらしい。
このフロントパイプも雪国でバンテージ無しでの使用
表面はかなり色々なものが付着しているが凹みも無くカーボンの蓄積も少なく良いコンディション
このままの状態だとよりいっそう色々なものが付着するので研磨してみた。
やはり下回りに損傷も無く綺麗なフロントキャタパイプだった。
こうしておくと、下回り点検の時に少し乾いたウエス等で拭いてやると状態が保てる。
ほんの一手間をかけておくと後々が楽になります~
本日の工具
1/2で90度変えて緩めたり締めたりできる、なんない最後の工具買いです。