2018年05月15日
GRBからVAB
先週からGRBのノーマル戻しと
そのパーツの移植でVAB
お乗り換えのBPHも入庫
7年目のBR9も車検ででお預かり
VABは走行8Kmの新車
いろいろと移し替え
シムス エキマニ・フロントキャタパイプ
アルミラジエター
プローバのハイプレッシャーバイパスバルブも
サムコホースもオイルセパレーターからキャッチタンクに変更で少し延長
STIのサポートキットも移設ですがアンダーパネルのステーがつかない・・・・・・・制作!!
このステーでばっちりです。
新井さんところのブレースと共着、少し加工したらすんなりと
A3さんのトライアングルサポートと
DBSも
良いパーツは長く使えてEJエンジンは共通がおおいですね!
まだまだ続きます~
そのパーツの移植でVAB
お乗り換えのBPHも入庫
7年目のBR9も車検ででお預かり
VABは走行8Kmの新車
いろいろと移し替え
シムス エキマニ・フロントキャタパイプ
アルミラジエター
プローバのハイプレッシャーバイパスバルブも
サムコホースもオイルセパレーターからキャッチタンクに変更で少し延長
STIのサポートキットも移設ですがアンダーパネルのステーがつかない・・・・・・・制作!!
このステーでばっちりです。
新井さんところのブレースと共着、少し加工したらすんなりと
A3さんのトライアングルサポートと
DBSも
良いパーツは長く使えてEJエンジンは共通がおおいですね!
まだまだ続きます~