2017年06月24日
SJG バーティクーラー
製品が届いたので取り付けてみました。
タービンからスロットルまでの構成パーツで取り付けには少し時間がかかりますが
その分レスポンスアップ&高回転での負荷が低減(温度低下)が確認出来ました。
重量増加は有りますが有り余る効果に効果のメリットが大と感じます。
S4やレヴォーグには導風板もそのまま取り付け可能です。
SJフォレスターはワンオフ加工となります。
簡単な計測をして見ました(通常走行時にはもう少し冷えていると考えます)
8Kmぐらい走行後のインテークパイプの温度
インタークーラー入り口
インタークーラー出口
エクシーガやBPHにもそのままOKです、2013年ごろから当店では使用しています。
実績あるインタークーラーキットです。
勿論バーチカルタイプもあります。
SHフォレスター用もボルトオンです。
次回に入荷分はVAB用のお取り付けです。
VAB用リヤフレームエンドバーも今回ハブうラックで仕上げました~
¥22500円(税別)
リヤの剛性がかなりよくなります。
タービンからスロットルまでの構成パーツで取り付けには少し時間がかかりますが
その分レスポンスアップ&高回転での負荷が低減(温度低下)が確認出来ました。
重量増加は有りますが有り余る効果に効果のメリットが大と感じます。
S4やレヴォーグには導風板もそのまま取り付け可能です。
SJフォレスターはワンオフ加工となります。
簡単な計測をして見ました(通常走行時にはもう少し冷えていると考えます)
8Kmぐらい走行後のインテークパイプの温度
インタークーラー入り口
インタークーラー出口
エクシーガやBPHにもそのままOKです、2013年ごろから当店では使用しています。
実績あるインタークーラーキットです。
勿論バーチカルタイプもあります。
SHフォレスター用もボルトオンです。
次回に入荷分はVAB用のお取り付けです。
VAB用リヤフレームエンドバーも今回ハブうラックで仕上げました~
¥22500円(税別)
リヤの剛性がかなりよくなります。