2015年06月04日
B型レヴォーグVMG スタート 2
本日はリヤ周りから
シムスマフらの取り付け、勿論センターのチャンバーが気になるのでセットで
底周りですが従来はボディ同色ペイント シムスバンパーのダクトからチラッと赤が見えると
車高の感覚が変わるのでダクト内も含めて、バンパー装着時にここまでペイントしています。
そして、スーパープロブッシュ装着
アッパーから
リヤインナー
そしてアラゴスタ装着&オリジナルスタビリンク
コレでゴムブッシュによるフリクションがかなり減ったのでダンパー調整がかなり楽になります。
アラゴスタの仕様はSさん独自のもの、他にはこの仕様は造りません。
前車のSG5のアラゴスタも同じ方向性のもの、全て完成したときが楽しみです。
そしてフロントのバランスを取るためリヤにZタイプ(まだ、サイトにも乗っていませんがようやく上がってきました)
まだまだ作業が残っていますが順序だてて、アライメントにGO===
シムスマフらの取り付け、勿論センターのチャンバーが気になるのでセットで
底周りですが従来はボディ同色ペイント シムスバンパーのダクトからチラッと赤が見えると
車高の感覚が変わるのでダクト内も含めて、バンパー装着時にここまでペイントしています。
そして、スーパープロブッシュ装着
アッパーから
リヤインナー
そしてアラゴスタ装着&オリジナルスタビリンク
コレでゴムブッシュによるフリクションがかなり減ったのでダンパー調整がかなり楽になります。
アラゴスタの仕様はSさん独自のもの、他にはこの仕様は造りません。
前車のSG5のアラゴスタも同じ方向性のもの、全て完成したときが楽しみです。
そしてフロントのバランスを取るためリヤにZタイプ(まだ、サイトにも乗っていませんがようやく上がってきました)
まだまだ作業が残っていますが順序だてて、アライメントにGO===