GarageNOBのつぶやき

本日は２ピースローターのアウターの交換を行いました。

ディクセル製の３４０ローターと同Ｚタイプパットの前後

元々ＳＴＩ製６ポット性のローターは良く減るといわれており

今回のユーザーさんも通勤が高速道路メインで走公約１８０００キロでアウト

勿論使用状況にもよるのですが・・・・

ローター交換の時はボビンやボルト＆ナットも前交換









パットももう少し使用できるかのように見えますが

摩材が減ると熱もかかるのでＮＧです。

また剥離しかけている部分も多いので、今回のユーザーさんにはＮＧです。



先日とどいたＧＲＦ用の２ピースローターもくみ上げました。

ボルトナットも規定のトルクで締め付けます。





良いですねぇ、このローター　先行投資はすこしお高いですが時期交換はアウターのみで済みます。

フローティングですし、熱効率もよいと思います。

勿論、ビジュアルも（笑）

昨日上がってきたレッドプーリーカバーも早速長野の常連さんからお問い合わせいただきました。

われながら綺麗なレッドが出たと思います。