GarageNOBのつぶやき

ご指摘がありましたので
ご説明を
OLGR　オイルレベルゲージロック
オイルレベルゲージを抜け防止の際に
スプリングで保持するのが多かったのですが
簡単に外れたり
振動で折れたりすることがありました。
今回制作したものは岩（ROCK)のように微動だにしません
鍵のLOCKとROCKのロゴ合わせでOLGRとつけました。
もうすぐその詳細を公開します。



  

OLGR、ようやく、販売価格が決まりました。



カラーは上記レッド＆シルバーで締め付けボルトもトルクスを採用　（専用レンチ付属します。）



今までになかったオイルレべルゲージの浮き・脱落防止パーツです。

販売価格は￥１２８００円（税込み￥１３８２４円）

VABやほかの車両には別途レベルゲージを購入いただければ装着可能（￥９１８円税込み）

予約受付中～

HPトップのお問合せよりお願いします。



火曜日はRAYSさんのホイール取材にVABを

現行VABやヨーロッパ車・VWやアウディのこの車格が19インチを採用

１９インチを選べるボディサイズ

１８のマッチョなZEやTEも魅力ですが

TE037 6061　好きです　　よいホイールです＝＝







今回のカメラマンさん　以前タイへの世話になった芝さん　カッコよく撮ってくれました～

４月１日ぐらい発売のスバルマガジンだそうです～

  

オイルレべルゲージロックですが

ＥＪ搭載のＶＡＢにも使用可能です～

レべルゲージ自体の交換も必要ですが

純正パーツが￥８５０円（税別）の購入で可能となりました。

若干長いのと、レベルの位置が違うので修正が必要ですが

がっちりロックできます。



この形状でオイルパンがエキマニ逃げがあるやつ



こちらも現在検証中



近日中に数値を出してみます。


この形状のお車はすべてＯＫ




先行予約受付中～～

ＨＰトップページのお問い合わせからお願いします。  

火曜にアップしたオイルレベルゲージロック

早速、お問い合わせ＆ご注文をいただきました。

今までに無い方法でのゲージの固定です。

テスト段階ですが、うまきいけば５月末

カラーイメージを製作しました～

こんなカンジ（実際の色はスタビリンクのレッドに）






先行予約受付中～～

ＨＰトップページのお問い合わせからお願いします。  

オイルレベルゲージ・ロック

ＦＡ＆ＦＢ車用オイルレベルゲージのロックツール

ベルト類が近く昔のＥＪのやり方ではＮＧ　外れると巻き込むからね！

試作品が届いたので今日からテストで装着





３ピース構造で　上の丸い部分を約２回転でロック





シッカリ４点でとめるのでＯリング抜いても動かない

ベルトにも安心の構造です。

製品はテストが終わって５月の末ぐらいにデリバリーできればと

勿論、カラーはレッド！

販売価格はもう少し見積もりが上がってきてお知らせします～（１２０００～１５０００円ぐらいで）

よやく受付中～
  

ちょうど在庫がなくなりかけていたので

10台分製作　　現在約450セットをご利用頂きました。

今月も2台分ご注文いただいています。

一部カラーが無かったのがようやくあがってきたので組み付け

部材7075を使用しているので硬度もバッチリ！



現行モデル用のフロントカラーにもこだわりました

こちらも、ジュラルミン硬度がありしかも錆びません





今回はいくつかリヤのディメンション変更（補正）タイプも製作しました。

低くなったＶＡ＆ＶＭ　ＧＲ＆ＧＶに向いています。



ＺＥ40ＴＡＥも申し込み後わずか

12月末までの受注となります。

気になる方はクリスマスプライスでどうぞ！



  

朝一、よやくのＢＰＨのバンテージの巻きなおし＆アラゴスタメンテ

早速、ＤＥＩを1本ずつ巻いていきます～





９年使用したシムス・エキマニはまったく問題ありませんでした。

ラジエターしたもウルトアンダーボディーシールでさび止め

アラゴスタも防塵処理

すこし、フロントパイプに違和感が・・・・

エンジン始動でフロアパネル下に爆音が　

バンテージをめくると

ほぼ全周近くロアキャプ＆ロアステーにクラックが

少し高く上げて、そのまま溶接処理　　バンテージを巻きなおして完成～



これで、安心！

今度違和感が有る時は早めにお知らせくださいね～

京都からＳＧ５のＧさん　　オイルをお買い上げに遊びに来てくれました～

もうすでにスタッドレスで準備万端！



そして、数年前に購入いただいていたアルトラパンの買取

年式はＨ17と古いですが



メンテも毎回、車検を当店で受けさせていただいています。

お得な中古車です、後日画像を掲載します。







　  

本日は静岡のSさんのBPH

メンテも含めて盛り沢山

先ずはブレーキ！






ブラックブレンボでディクセルのFS＆Zパット・DOT5　シムスステンレスメッシュホースと～

そして、BBSLMより　2017G-25リミテッドエディション　ハブリングは少し良いヤツ（笑）





ナットもレイズダブルロックナットシステムキット　　このナットよく締まります！


ムック本の影響かフットレストガイド＆ステアリングアジャストスペーサーの注文も多かった！





同時にネオプロトペダルもよくご依頼いただきます

今週はFGとあわせての４点キット２セット

追加しないと





例年とおりラジエターも寒くなってから（笑）






そして、またまたSJGのご注文（車輌です）

なんとか年内間に合えば良いのですが、初回メニューも盛り沢山いただいています～

しかしPCD１００のホイールがますます減ってきた・・・・

スーリーも運よく在庫が有って休み明けに届く、どこにおこうかな

さあいろいろ調べて発注だ～

  

本日の作業

BMMにフローサクションボックス取り付け

確実に性能向上が見込まれます。

NAで数少ない良いパーツです～








8月のお休み

12日（土曜日）　　23日（水曜日）　25～27日

よろしくお願いします。

GarageNOB  

今月は車検も多く頂

メンテナンスがもりもり

取り付け確認から

ＳＪＧフォレスターにメタルキャタライザーを取り付け

予想とおり２５００回転ぐらいからの立ち上がりがよくなった

もう少し点火時期と燃調・ブーストをあげても良い感じ






車検第一号はＧＲＢ　エンジンに・が有り少し長い間お預かり

消耗品を交換してＭＴマウントも楽しくなるスーパープロ＆レイル製に交換

クラッチもついでに交換　さあ、後１０万キロお乗りくださいね～



京都の若者ＳＧ９も車検でした

今回はステアリングラックがアウトでリビルト対応他はショートパーツ

日ごろのメンテのおかげです

次は2000ねんのランカ

こちらは３３万キロのお車ＢＨ９ランカスター　もうう何度も入庫いただき楽しいパーツを

今回は10年ほどがんばってもらったエキマニを交換させていただきました

キャタも寿命が・・・・・

蔵から出してきました　　お気に入りのエキマニ





オイルクーラーの取り出し方向も変更でバッチリ！

美しい配管が見えないのが残念ですが、性能もよくなったとおもいます。

後、２年がんばりましょう～



そしてこちらもおなじく2001年のＶ40

外装とタイヤ交換　内装も少し綺麗にさせていただきました。

へりカルアンテナもゴムとプラスチックがアウト



赤いペイントも化粧直し　　そして究極のコーティング　アークバリアでフィニッシ








距離が浅いのでまだまだガンバッテ～


９年選手のエクシーガも入庫

今回はブレーキ周りを　ＦキャリパーＯＨ　パット全交換　リヤローター交換（ＧＤＢ用なので少し加工）

バンテージも新車からなので交換（巻きなおし）





あとはＡＴＦクーラーのホースがにじんでいたので交換～で終了！

そしてＢＭ９が入庫先ずはライトを磨いて





フロントウインドに12ｍｍぐらいの日々が２箇所

リペアがきかないので交換～（レインセンサが有るので社外品が不可）

同時進行でＧＶＢ　アラゴスタのＯＨ（約４万キロ）でノーマル戻しと

８万キロのブッシュを交換　フロント側スーパープロ

リヤ側純正ピロといわれていますが周りがゴムブッシュ

とくにＧＶはスリット入りなのでレイル製ピローに交換





そして、こちらも～








シルバータイプもＶＡＢ用にもご用意













  

月末に沢山のオーダーを頂きました～

BR9ｔｓ用ZE４０ホイール　在庫が無く９月末となりますが

オーダーいただいています。

アラゴスタとご一緒に～





VMG用アルミラジエターもお勧めセットでご購入頂きました

モティ－ズ＆サムコ



アルミラジエターも残すところあと７個　　お早い目に　次回製作より仕様および価格が変わります。

そしてBPHにブレンボのキットのご依頼

ディクセルFS　フロント326リヤ３３０でのブラックキャリパー　bremboロゴで

ホイールはいろいろ悩んでG-25リミテッドエディション

４枚何とかキープ

シルバーボディに似合うと思います～～




バーティクーラーに続き　こちらも入荷

EJ用トップマウント



効きますよ～～

お問い合わせはメールにて






  

製品が届いたので取り付けてみました。







タービンからスロットルまでの構成パーツで取り付けには少し時間がかかりますが

その分レスポンスアップ＆高回転での負荷が低減（温度低下）が確認出来ました。

重量増加は有りますが有り余る効果に効果のメリットが大と感じます。

S4やレヴォーグには導風板もそのまま取り付け可能です。

SJフォレスターはワンオフ加工となります。

簡単な計測をして見ました（通常走行時にはもう少し冷えていると考えます）

8Kmぐらい走行後のインテークパイプの温度



インタークーラー入り口



インタークーラー出口









エクシーガやBPHにもそのままOKです、2013年ごろから当店では使用しています。

実績あるインタークーラーキットです。





勿論バーチカルタイプもあります。

SHフォレスター用もボルトオンです。

次回に入荷分はVAB用のお取り付けです。


VAB用リヤフレームエンドバーも今回ハブうラックで仕上げました～





￥22500円（税別）

リヤの剛性がかなりよくなります。



  

夏に向けてラジエターを！

近年３６とか３９度とか外（害）気温が異常です。

水温の安定化に高効率熱変換ラジエターを　　VAB GVB GRB VNG VM4　VAG








当店での人気のサスペンションシステム

もともと車高を下げるのが目的ではなく

スポーツダンパーの良いものを求めてたどり着いた選択肢

フォレスターやアウトバックにおいてはノーマル車高プラスαも実現

スポーツ走行のいてもWRXユーザーさんにも喜んでいただいています。

ファミリーカーのエクシーガにも当店独自のデーターで対応

かなり長い間価格をおさえて来ましたが、いよいよ７月から少し価格改定

今月中のオーダーをいただければ据え置きで７月完成

この機会に重いってアラゴスタサスペンションキットを～








  

本日は大阪のAさんのBPH　

BPHユーザーさんがが多いので続きます

今回もアラゴスタのOHの完成＆リヤブレーキパット交換

オイル交換も追加でご依頼～

オイルはネオプロテックスHで！

１０万キロオーバーでやはりこちらが破れかけ・・・・

前後交換させていただきました。





特にフロントはフリクションが極わずかになりよく動くようになります。

リヤ側もハンドリングのよさに貢献

専用品が入荷したので安心してリフレッシュ～



BPアウトバック系のよくあるこちらのプレス部分のさび

今回もウルトの防塵処理をさせていただきました。



リヤはブッシュマウントで６K設定で！



パットも先日の車検で限界だったのですがMの在庫が無く今回交換です。



ローターも少し減り気味だったのですが今回はパットの上下を加工してパットのみ交換

アライメントをとって完成～

お気をつけて、帰り道は楽しんでください～～


そして、VAB D型の商談　思いっきり引かせていただきました（笑）

お返事お待ちいたします～
  

昨日は埼玉よりBPHアウトバックのHさん

アラゴスタOH完了組込み

１０万キロオーバーーなのでフロントロアアームのリフレッシュをご提案～



このブッシュ日本発上陸（かな？）

シッカリしたハンドリングになります。







リヤメンバーも少し雪対策！



アライメントをとらせていただいて完了～

本日、昼過ぎに帰途につれました、お気をつけて～～

そして本日はご予約のVABのMさん

夏に向けて～







GR&GVと違うレイアウトで劣りつけさせていただきました。

今回も当店の好みの＠パーツで仕上げさせていただきました

ありがとうございました～

作業の間にWさんのエブリーワゴンも納車　喜んでいただきました～

ありがとうございます。

希望ナンバー＆ナビにUSB音源用ハーネスを開きスイッチ部分に取り付け

今朝、オイル交換＆フィルター交換でお渡し






そしてもう一台兵庫のTさんのBPHも車検でお預かり～

普段のメンテナンスが良いので油脂系のみ交換でOKかな？

来週お渡しいたしますね～～
  

パスワードがおかしくなっての久々のアップです。

先週は大阪のAさん埼玉のHさんのBPHアラゴスタOHの純正戻しでリフレッシュプラン

10万キロオーバーでもまだまだ活躍してくれます。

AさんのOH見積もりが届きフロントロアアームブッシュ前後交換のプラン計画中



コレでかなりハンドリングがクイックになります

特に走行距離は多い車ほどリヤブッシュのへたりによる、タイムラグがほぼなくなります。

お勧めパーツです。　　（決して強化とかのパーツではないのであまり悪さはしませんよ）

Hさんのメニューも考え中

日曜日は長野のHさん　リヤバンパーの交換

ぱっと見は問題ないのですが　ほんの少し破れてマッドガードがつけられなくなったのでご相談

運よく良品が有ったのでペイントしてお取り付け　　ついでにとSTIリヤアンダーとブーストメーター　

それに新作のRAYSのナットセットも購入頂きました～

通販も　やはりこちらがよく問い合わせいただきます。



追加製作で在庫は沢山ございます～

こちらもご予約いただいています。

VABにオイルクーラー取り付け



サーキットランも考慮してエクストラワイド9”　これ以上はラジエターのためにも必要ないと考えます。

勿論、風抜けも考慮してFFTBもご用意

シムスエキマニの保護のためフィルター移動でお取り付け

通常だとインチサイズ（トヨタ系）になりますが　スバルフィルターが使えるようにして装着させていただきます。






ホースは今回、当店の好みで従来のメッシュアールズ製パフォームOフレックスを使用

楽しみです～

そして、昨年S4をおろしていただいたIさんついに足を

ブレーキは安全おため新車時に変更

今回は脚　アラゴスタコンフォート

＆



前車のYAMに続き今回もG-２５シリーズ　2年ぶりのリミテッドエディション（2017）

造りこみがきれいです。





ハブリング＆レイズダブルロックナットシステムキットで～


そして明日は、お待たせしました兵庫のFさん　VMG 2.0STIスポーツの納品です！

現在アークバリアで完成　楽しみですね～



  

シムスレーシング　フローサクションボックス

少し前から開発を聞いていたのですが

少し早く完成　シムスの得意とする吸気の優れものパーツです。





このメーカの好きな点はきちっと結果を出す工程を経て発売するところです。

ダイノパックにかけてのテスト画像





品番:Y2000EG009　　定価:￥79,500(税別)

適合:BN9レガシィ/BS9アウトバック/GK6.7インプレッサスポーツ/GT6.7インプレッサG4/SJ5フォレスター

当店でも早速、シムスファンのユーザーさんに購入頂きました。

休み明けの9日に発送予定となっています～～

いつもありがとうございます～～  

かなり前からリクエストいただいていましたが

ようやくデーターも取れ製作ができました！

千葉のYさんのBS9アウトバック　ブレーキライン

大変お待たせしました～







スタビライザーの形状変更によりこの形状での作成

次はスタビリンクも～

ディクセルブレーキフルードとステンレスバンジョウボルトもお買い上げ頂きました。

いつもありがとうございます。

そして不足していたスーパープロブッシュも入荷

DEIも入荷　　14の1,5と国産高級車輌と同じマックガードも入荷



オーダーいただいていたデフハンガー　　スチール製から新品アルミハンガーをご注文でスーパープロ

エクスチェンジにユーズド品もお手入れしてインストール（手前）




タイヤを組んだWALTZ FORGED S7 Black Anodized

色もそり具合もいいですねぇ

ホイール単体よりもやはりタイヤを組んだ状態　　そして車輌に履かせた状態　楽しみが３回（笑）

装着するのが楽しみです。








TE37SAGA即納ですよ～～～（笑）　　9.5J-18　IN45 F3



  

先週は２台のVABに装着

TE37SAGA　

１台目は京都のお友達のMさんVAB～



スタビリンクも同時に少し凝った取り付けで～



つけるのに夢中で、画像はお借りしました　　ありがとうございます

２台目は四国からおいで頂きました。



ボディーカラーにマッチ

単体のホイールよりもタイヤをつけるとスポークのフェイスが際立ちます！











今回は沢山いろいろな角度から撮らせていただきました。

マックガードウルトラセキュリティ＆スプラインドライブ　ハイクオリティハブリングもお買い上げ頂きました。

友人Hさんからお電話でのヴァルツS７/２０インチのご注文　イヴォーク用

なかなかよいサイズ・・・　S7でバッチリ！

幸い在庫が１台分有ったので今週入荷予定です。



こんな感じです～

そして珍しく２台のBPH　

１台目は大阪のAさんのブラックBPH　リコール時にDシャフトのブーツの劣化を発見

ドロドロになる前に左右交換　エンジンオイルも交換です。

大物メンテは５月の検査の時に～

２台目は兵庫のTさんのホワイトBPH　オイル交換のタイミングで

エキマニのバンテージのメンテナンス（巻き替え）

そして変形したロアアームリヤ側のブッシュ交換　外したのでフロント側も交換させていただきました。

ボールジョイントもRCAに交換してのこのった良品が有ったので、怪しかったので交換



満足のいく巻きに（笑）

スーパープロの組み付けも多くなってきたので、本日数点発注～（本国オーダーかな）







少しペイントも加えて～

アウトバックやフォレスターはブッシュ交換時、ハイトが高いので

受け側が必要となります、そのままだと抜けてしまいます。

最後に、デジタルアライメントをとって完成～

リフレッシュできました～～


１０年来のお友達のMさんもXVのご制約に

仕事の合間をぬってご来店いただきました。

本日、入力済み　　しばらくお待ちくださいね～




こちらの問い合わせも有るのですが、今のところ現車もしくはご自身でフィッティングを

組み付け出来る方限定かな（何とか寸法が出れば通販も可能なのでしばらくのお待ちを）







  

ブレーキ＆クラッチペダルNEO！

２０１７年１月発売の　ペダルキット

アクセルとフットレストをインストールしている方にはコンプリート

すでに５台分後予約いただいています。

初期ロッドはもうすぐ終了です。

穴あけ作業が入りますので少し面倒ですがそれに負けない交換を発揮してくれると思います。







ＣＶＴ＆ＡＴ用も同時に発売です

ＳＪＧフォレスターにも装着予定です～




在庫分も含めて興味のある方はメールください～～